【沙中線】中科指控禮頓打斷其作供 　批評港鐵涉嫌容許禮頓行為

港鐵沙中線多個車站接連被揭發工程出現問題，立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰引述消息指，紅磡站月台結構層被剪短的鋼筋多達逾5,000支。
紅磡站分判商中科回覆《香港01》表示，於向港鐵作供交代被剪短鋼筋數目時，被承建商禮頓法律代表以超越臨時寬免保密協議範圍而被打斷，期間港鐵律師亦一直保持沉默，更涉嫌容許禮頓影響港鐵向路政署報告的內容。
路政署則回覆指，為免影響調查委員會和警方的調查工作，現階段不會就此事情評論。

港鐵早前向政府提交港鐵沙中線紅磡站的報告，但中科的證供不被公開，港鐵當時指因涉及刑責問題，而中科亦有就表此達不滿；中科今日(25日)回覆《香港01》稱，已就相關事宜先後3次聯絡港鐵採證負責人，及1次聯絡港鐵工程總監黃唯銘，但卻全數被拒聽。中科繼而改為聯絡路政署，並已初步獲署方回覆正處理會面要求，現等待進一步安排。

中科：港鐵無合理理據隱藏資料

同時，就鋼筋被剪短的數目及其他技術疑問，中科表示，在向港鐵作供期間，多次被禮頓的法律代表，以超越臨時寬免保密協議範圍為由打斷，當時禮頓並無反對中科已作出的證供，而港鐵及港鐵律師亦並無任何表示。中科再次重申，既然就連禮頓代表都已當場知悉證供，港鐵根本沒有合理理據隱藏該等資料。

中科亦認為，在整個作供的過程，禮頓只是打斷而無進行任何反駁或表示，港鐵律師亦一直保持沉默，直指港鐵根本沒有任何理據，在事後拿第三者證供與禮頓討論，甚至涉嫌容許禮頓影響其向路政署報告的內容。

港鐵回覆表示，倘若任何人有資料可證明事件涉及不法行為，應立即向政府或執法部門提供資料。

另外，《香港01》已就事件向禮頓查詢，惟暫時未獲回覆。