【沙中線】路政署報警　馬時亨稱全力配合調查　強調不會「護短」

港鐵就沙中線紅磡站月台鋼筋被剪短事件，昨（15日）向路政署提交報告。署方收到報告後，已報警處理。港鐵主席馬時亨今早（16日）出席電台節目時表示，會全面配合警方調查，如果工程危害乘客安全，並不可接受，強調港鐵不會「護短」。他又指，由於港鐵沒有法定權力，故前線同事調查時遇上不少困難。

港鐵行政總裁梁國權表示，今年5月底才知悉事件，指工程項目一直沿用有20幾年監管控制機制，前線人員如發現違規問題，會按機制逐級呈報，承認機制有改善空間。

港鐵工程總監黃唯銘強調，工程施工有穩健控制的框架，禮頓作為承建商有法律及合約責任，須妥善完成工程，否則會涉及刑責。他指，在檢測點上，工程必須獲得承建商及港鐵工程師同意及簽署，才可繼續下一個工序。被問到港鐵人員會否草率簽署，他強調，如果發現施工不跟圖則，雙方會負上刑責。

梁國權指，通車目標時間未有改變，沙中線項目「東西走廊」會於2019年中通車，而「南北走廊」通車時間仍為2021年。

馬時亨再為言論致歉：「一向唔係我作風」

馬時亨上月底回應傳媒有關高鐵香港段的問題時，稱「我哋話畀你聽OK就得㗎喇」，惹起外界批評。馬時亨在節目上再次解畫，向公眾表示非常抱歉。他承認當日表達方式不好，予人自大觀感，但表示當日表現「一向唔係我作風，唔知發生乜事!」

他強調，當時只想表示，高鐵試運時或會出現問題，但港鐵團隊專業，希望公眾相信他們。他指，距離高鐵開通尚有3個月，港鐵會在7月初安排記者會交代工程進度，又稱會持續性每兩至三星期舉行記者會向外界發布消息，以做到開誠布公的目標。