【沙中線】事件關鍵禮頓　行內大阿哥　不回應與管理層有關？

港鐵紅磡站月台鋼筋接駁涉造假愈演愈烈，觸發政府成立獨立調查委員會徹查事件，除港鐵成為眾矢之的外，外界亦將矛頭指向事件關鍵的總承建商禮頓建築（亞洲）；即使港鐵主席馬時亨「打開口牌」要求禮頓盡快向公眾交代，惟禮頓至今仍「保持緘默」，令事件增添神秘。
屬龍頭承建商的禮頓在港承辦多項大型基建工程，包括同樣備受爭議的港珠澳大橋及廣深港高鐵工程，以及多個港鐵工程，與港鐵關係千絲萬縷。有熟識工程情況的人士指，禮頓在行內是「大阿哥」，「好多分判商都睇佢搵食」。另有知情人士指，禮頓高層主要是外籍人士，歐美做事作風對於外界的輿論，會採取不回應態度或等待法律途徑處理。
有立法會議員指，隨着調查委員會成立，禮頓屆時「唔講都唔得、走唔甩」。

禮頓母公司持有UGL集團

根據禮頓官方網站的資料顯示，禮頓於1975年成立，業務遍佈香港、印尼、澳門、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國及伊拉克等。母公司為澳洲上市公司、工程界巨擘西班牙CIMIC Group Limited。CIMIC Group Limited旗下子公司亦包括因前特首梁振英收取其5,000萬元，而廣為港人認識的UGL集團。

禮頓與中建聯營沙中線會展站工程

禮頓在港承接大量大型工程，屬龍頭承建商，包括與俊和聯營，負責興建港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓、行人天橋等；又為中環及灣仔繞道工程興建隧道大樓、中環交匯處，以連接中環及灣仔繞道與中環的道路網；建造蓮塘／香園圍口岸的邊境設施。

至於港鐵工程，禮頓參與多項工程，包括與中建聯營沙中線會展站及西面連接隧道工程；與金門聯營高鐵西九龍總站（北），以及西九龍總站連接隧道（南）；過往亦曾承辦南港島線的工程。

田北辰：西班牙總公司只派人來管帳目

有熟悉工程情況的人士指，禮頓在行內聲譽不差，屬行內「大阿哥」，有自己一套管理方式。另有知情人士指，禮頓在港的高層主要是外籍人士，不受香港的政治文化、輿論影響。禮頓至今仍未有任何回應，或以歐美處事態度有關。據知禮頓認為公司在事件上並無錯；至於誰對誰錯，要留待政府徹查。

在紅磡站鋼筋涉造假事件上，負責石矢工序的分判商中科興業曾發新聞稿，證實其前線人員最少兩次向禮頓通報疑造假情況，但遭「噤聲」要保密。立法會鐵路事宜委員會主席田北辰向《香港01》稱，禮頓西班牙集團有派代表來港，但主要管帳目「睇數」，紅磡站事件禮頓高層並不知情。

立法會議員陳恒鑌表示，禮頓作為事件中的關鍵，目前選擇「一言不發」，予人印象是對該公司不利；隨着政府成立調查委員會並具有召傳權，禮頓屆時不可能不作出交代，形容「走唔甩」，認為委員會有足夠力量去應付禮頓。