【沙中線】土瓜灣站「削筋」　田北辰：港鐵監工應知情但無上報

港鐵繼沙中線紅磡站月台鋼筋接駁被揭涉造假後，今日（11日）再被傳媒揭發土瓜灣站發生「削筋」事件。立法會鐵路事宜小組主席田北辰表示，據他了解，工程總承建三星新昌聯營公司私自更改圖則，再自行削減鋼筋，但港鐵管理層對此事毫不知情。不過他表示，港鐵監工「無乜理由唔知」，質疑監工包庇承建商「自行了斷」。

田北辰接受《香港01》電話訪問表示，據他了解，三星新昌將紮鐵、釘板、倒石屎等工程，分判給3間不同的公司。他續指，涉事牆身的旁邊，原本計劃安裝扶手電梯，但由於牆壁釘板時出現錯誤，又未有及時糾正，倒下石屎，令牆身尺寸出錯，未能安裝扶手電梯。

田北辰表示，如依從正確程序，承建商應上報港鐵，更改圖則再補救。但據他了解，由於改圖則需要花費不少時間，或要延遲安裝扶手電梯，令他們需賠償巨額，結果就採取現時的方法，私下削去鋼筋。他續指，據了解，所削的鋼筋並非如現時傳言的一層，只是少量鋼筋，而且牆壁亦非結構牆，因此承建商或認為不影響安全，「（工程）無100分，都有90。」最終出現「削筋」行為。

田北辰又指，據他了解，港鐵對事件毫不知情，但前線監工則「無乜理由唔知」，質疑監工與承建商合作，隱瞞港鐵。他續稱，紅磡站造假事件與是次事件，都反映管理層與前線監工之間，溝通嚴重不足，遇到問題竟然不是上報高層，而是與承建商合作。他促請，港鐵應盡快調查事件，並改善與前線監工的溝通。