【沙中線】疑計錯數　土瓜灣站鋼筋遭削薄　港鐵被轟監管錯漏百出

港鐵繼沙中線紅磡站月台鋼筋接駁被揭涉造假後，今日（11日）再被揭發土瓜灣站發生「削筋」事件。議會陣線立法會議員毛孟靜表示，約10天收到沙中線前線工程人員投訴，有一幅原本應有兩層鋼筋的牆壁，被削去其中一層。她批評，港鐵的監管工作錯漏百出，屢生事故，促盡快調查。有土木及結構工程師表示，事件屬嚴重疏忽，結構牆如缺少一層鋼筋，會影響承托力，更有倒塌危機。
港鐵回應《香港01》查詢時證實，接獲承建商通知，有部分已完成的工序，未有依照已批准圖則進行，港鐵會嚴正要求對方交代和盡快糾正，並展開調查。

毛孟靜：疑有人計錯數故削去一層鋼筋

毛孟靜表示，約10天前收到港鐵沙中線前線工程人員投訴，指沙中線土瓜灣站工程一幅位於車站月台層扶手電梯旁、長約30米的牆壁，由原本應有的兩層鋼筋，被削去其中一層，然後再有人「落石屎」以圖掩飾。毛孟靜引述消息人士指，事件起因懷疑有人施工時計算有誤，令牆身尺寸有錯，故削去其中一層鋼筋，再「落石屎」藉此掩飾，但相信不涉偷工減料。

毛孟靜又表示，雖然牆身缺少了一層鋼筋，成為「危牆」，但未有即時危險。她又批評，港鐵的監管制度錯漏百出，接二連三發生事故，應盡快調查事件。

建築、測量及都市規劃界議員謝偉銓表示，繼紅磡站月台擴建告工程有鋼筋被剪短後，土瓜灣站工程亦懷疑不合規格，令人非常憂慮，促請政府及港鐵盡快公開解釋；兩宗事件亦反映承建商、港鐵與港府的監管工程制度出現嚴重問題，令公眾失去信心。

謝偉銓認為政府盡快成立獨立調查委員會徹查，調查範圍除紅磡站及最新的土瓜灣站工程，更要涵蓋工程監管模式及制衡是否已經失效等。

土木及結構工程師：牆身或倒塌

土木及結構工程師蘇耀坤形容事件是「嚴重疏忽」，指出結構牆需要兩層鋼筋支撐，承受垂直力及橫力，如缺少一層鋼筋，會影響牆身結構，減低承托力，牆身長遠或會出現裂縫，更有倒塌危機。他指現時仍有補救方法，例如先以鋼架支撐，再將涉事牆壁拆除，重新興建合符圖則的結構牆。

港鐵發言人回應《香港01》，指涉事的結構牆屬土瓜灣站月台近樓梯的牆身，承建商已知會港鐵，有部分已完成的工序，未有依照已批准圖則進行，已嚴正要求承建商盡快交代及糾正。發言人續指，會就事件展開調查，包括調查承建商整個建造及監督過程；亦涵蓋港鐵人員所負責的監督工作，一旦證實有任何違規情況，將會啟動紀律程序。