政府研的士扣分制　的哥籲要同步教育市民　乘客撐能起警惕作用

本港的士經常遭批評「拒載」及「濫收車資」，政府現研究引入的士司機扣分制；一旦司機兩年內被扣滿15分，需停牌3個月。
有的士司機認為扣分制合理，可有效打擊業內害群之馬，惟稱未有攜帶足夠「散紙」等太嚴厲，並指政府亦需教育市民；而市民則贊成引入新措施，稱可有警惕作用。

的士司機蘇先生表示，扣分制早應實施，又提到業內近年有不少害群之馬，令他們的生意減少；不過，他稱未有攜帶足夠「散紙」，和未有保持個人整潔等扣分項目太嚴厲，他舉例：「如果明知自己(車資)只係24蚊，又攞500蚊攞要找，咁司機都好麻煩。」，更建議政府亦應在推行時教育市民。

另一的士司機蔡先生表示，近年有壞司機出現，令他們的士司機形象被定型，故此非常贊成引入扣分制，又指：「大家行得正企得正就唔洗驚。」；他認為，司機自己是應該備好「散紙」，衣着亦應整潔，他解釋香港有不少旅客，所以司機有責任保持好的形象。

司機一片贊成，市民都認為扣分制是好事。市民梁先生指，近年經常聽到司機「兜路」、「濫收車資」，故此推行扣分制有阻嚇作用；不過，他指未帶備足夠「散紙」等，未必是司機的責任。

市民馮先生認為扣分制合理，並指能起警剔作用，但直言「保持個人整潔」一項較苛刻，因為每人對整潔定義均不一樣；另一市民陳女士表示，對市民是好事，亦可以保障乘客的安全。

四大的士團體、商會促政府公平處理扣分制

四大的士團體、商會均指害群之馬僅佔業內一小部分，認為政府若能公平公正地執法，贊成引入司機扣分制。現時的士有1.8萬輛，的士從業員約4萬人。香港的士業議會主席熊永達表示，的士業議會在過去3個季度報告中，可見到乘客不滿意的程度約6%至8度，故可推斷害群之馬佔司機總人數的6%。

的士商會主席黃保強估計業內害群之馬只有一、二百人，又指業內欠缺約一成司機。的士車行車主協會永遠會長吳坤成指出，若政府能公平公正執法，業界是支持引入扣分制，只是對部分條文有保留。他認為扣分制整體有助改善風氣：「依家係無人理，部分司機咪有樣學樣，所以大家應該嚴正處理」。

汽車交通運輸業總工會九龍分會主任杜燊棠則指，業內愈來愈多害群之馬，估計已增至一成，歸咎於刑罰太低，阻嚇力不足，形容是「迫於無奈要引入扣分制」。