【土地大辯論】貨櫃碼頭建屋發展權未明 尹兆堅：商界已蠢蠢欲動
土地大辯論今日（26日）起開展，公眾可就各個未來土地供應選項表達意見。其中，葵青貨櫃碼頭兩種發模式已佔去2個選項，包括重置碼頭及上蓋發展。然而，葵青貨櫃碼頭涉及5個業權人，當中不乏發展商，如長和、九倉等。
立法會議員尹兆堅指，當提出發展貨櫃碼頭的選項時，已有不少商界人士紛紛表態支持，形容是「磨拳擦掌、蠢蠢欲動」，「發展高球場就千般理由，但天空之城咁創新嘅方案，大家都話得，甚至話起多條鐵路駁過去，咁點解高球場佢哋又唔提可以起鐵路解決交通問題呢？」
葵青貨櫃碼頭佔地279公頃的碼頭，周邊更有100公頃土地用作港口後勤用途，以不多於7年的短期租約出租。根據諮詢文件，發展葵青貨櫃碼頭屬概念性選項，即暫時未能確認土地供應的時間及數目。
發展權至今未明
不過，無論重置或上蓋發展，文件並未有提及土地釋出後的發展權。由於碼頭分別由5個私人營辦商按不同土地契約營運，而契約2047才到期，即除了100公頃後勤用地可被政府收回外，大部份碼頭用地有機會交由營運商繼續發展。
小組主席黃遠輝今日於記者會承認，部分選項會直接影響持分者，包括直接的既得利益者，故小組收集的聲音應包含所有持分者。
馬時亨表態支持 黃遠輝：相信只是個人意見
對於港鐵主席馬時亨最近提到，認同在葵青貨櫃碼頭興建房屋，並指港鐵可興建新鐵路綫連接，會否影響市民考慮有關建議的可行性；黃遠輝說，小組曾經指出在考慮這個選項時，需要克服交通挑戰，「要在60米高的地方上再加建平台建屋，但下面不是車站，如何接駁交通上平台是很大問題，所以交通方面有不確定性。」
他又指，相信馬時亨提出的只是個人意見，況且要增設鐵路非簡單說了算，是需要做詳盡的規劃研究，「這樣需要很長時間，看不到可以加快建屋時間。」
尹兆堅：持開放態度
立法會議員尹兆堅指對貨櫃碼頭上蓋建屋的土地選項持開放態度，但強調討論的過程要公道。然而，他認為當提出發展碼頭的土地選項時，已有不少商界人士紛紛表態支持，形容是「磨拳擦掌、蠢蠢欲動」，「發展高球場就千般理由，但天空之城咁創新嘅方案，大家都話得，甚至話起多條鐵路駁過去，咁點解高球場佢哋又唔提可以起鐵路解決交通問題呢？」