【港珠澳大橋】翻查防波堤設計規範文件　工程師斥管理局自相矛盾

港珠澳大橋隧道人工島防波堤的扭工字塊，疑被海浪沖散事件持續發酵。港珠澳大橋管理局日前發文，指根據交通運輸部現行行業標準《防波堤設計與施工規範》規定，扭工字塊體可定點隨機安放，現行方案實可靠有效。
不過，有土木工程師翻查有關規範文件後，對管理局的解說提出數點質疑，稱部分解釋更是自相矛盾，形容現時的設計，是由「穿盔甲上戰場」，改為「穿上皮褸」，可能影響防波堤的防護力。

大橋管理局分別於4月4日及6日，在官網發新聞稿回應防波堤疑被沖散一事。其中6日的新聞稿指出，扭工字塊體 (又稱弱波石)的設計，是根據中國政府於2012年1月1日實施的《防波堤設計與施工規範》(下稱規範)。

曾做過填海工程的資深土木工程師倪學仁表示，翻查有關規範文件後，發現與大橋管理局之前的回應有矛盾之處。他稱，規範列明扭工字塊體要至少兩排，不能單排存在，然而大橋管理局於4日的新聞稿指出，為保證人工島東西兩岸的承載力均勻過渡，故進行了「沉管隧道頂部回填防護荷載的減載設計」。

工程師：扭工字塊體高度與規範所列明的要求不符

倪學仁質疑，減載設計即是減少了扭工字塊體，違反了原本扭工字塊需要至少兩排的要求。他形容，兩排扭工字塊的作用就如穿上一副盔甲前往戰場，但現時當局的做法，就是厭棄盔甲過重，轉為穿皮褸上戰場，防禦力或會大減。

除了扭工字塊的數量，倪學仁又質疑，其高度未依從規範的要求。根據規範，扭工字塊體的高度，不宜低於胸牆(即擋浪牆)。然而根據4月4日大橋管理局的新聞稿，他質疑圖片所顯示的扭工字塊體，其實低於「L字形」的胸牆，與規範所列明的要求不符。

另外，大橋本身的設計，可達120年的壽命。不過倪學仁引用規範稱，扭工字塊體的重現期只有50年或25年，較大橋預期的壽命短，認為安排並不常見。他稱，25年重現期，即扭工字塊體最多只能承受25年一遇的天災，如巨大海浪，但大橋本身有120年壽命，很可能遇上更強勁的風浪，屆時或要重新安裝扭工字塊體。

《香港01》就上述質疑向大橋管理局查詢，對方暫未有回覆。