【高鐵列車出軌】承托用工字鐵彎曲變形導致出軌　港鐵暫停試車

港鐵今日（4日）凌晨2時許發新聞稿，指昨日晚上（3日）約9時15分，車廠工程人員巡查時發現一列在試運後停泊於維修車庫的高鐵列車，其尾卡部份車輪偏離路軌。
港鐵車務營運總管李聖基和港鐵總經理（基建維修）黃永健今日傍晚，現身錦田港鐵大樓交代事件。李聖基指，今次出事的是一段有彎位維修路軌，當中有部分承托用的工字鐵有輕微彎曲，相信是因此而導致列車最後一卡有4個車輪偏離路軌。
高鐵列車測試僅3日，即發生出軌事故，港鐵現時將會暫停高鐵試車，直至確保列車安全才會再復試行。

李聖基在傍晚表示，高鐵的試運已開始，希望藉此找到列車問題，和熟習列車運作。在昨日（3日）晚上7時涉事出軌列車駛回石崗車廠，並停泊於維修軌道，但在9時15分工程人員檢查時，發現最尾一卡有4個車輪偏離路軌。

而經專家初步檢查後，車輪和路軌都沒有問題，惟發現一段維修路軌下，有部分用以承托的工字鐵有輕微變形，李聖基指因此段維修路軌有彎位，現時懷疑是列車行過時，有橫向壓力壓到所致。港鐵總經理（基建維修）黃永健指，車廠只有4條維修路軌，每條路軌有兩個轉向架，涉事列車有4個車輪偏離了路軌，全部都是右邊的車輪。李聖基澄清，今次事件不是列車的質料問題，是路軌的承載問題，但日後調查亦會研究質料。

向政府交事故報告未有時間表

列車測試只是3日，但由於出現事故，所以李聖基宣布列車試行由今日起停止，需要先確保列車安全，才會恢復列車試行；但他強調其他系統測試仍繼續，現時的試營運只是在香港進行，對日後安排不會有影響。李聖基續指，會盡快向政府提交報告，暫時未有確實交報告的時間。

香港工程師學會前會長張志剛向《香港01》表示，港鐵指列車維修路軌有彎位，相信是一個不尋常的彎位，所以列車停泊出現了偏差；他又提到，有可能是港鐵職員在安裝路軌時有偏差；不過，他相信只要港鐵改善相關的彎位，即可解決問題。

香港鐵路專業人員工會主席林偉強指，列車在行車時會擺動，路軌轉向新線路會有經常有此情況，故相信今次有可能是因為操作不熟悉、錯位或誤會而致；但他強調，列車有尺寸規定正負多少，只要不離開尺寸即可，故相信問題不大。

運房局：政府十分關注事件

運輸及房屋局發言人指，政府十分關注事件，強調在任何鐵路運作中，安全是首要考慮。機電工程署昨晚接獲港鐵通知後，已即時要求其進行詳細調查和盡快提交報告，確定事件的起因並實施相應補救措施，防止同類事件再次發生，以免影響高鐵的試營運計劃。
而機電署在高鐵於開通前，會先核實港鐵是否妥善完成所有與鐵路安全相關的測試，亦會進行實地安全測試，確保運作安全後才會批准列車投入服務。