消息：九巴訂新工時上限 常更車長每日12小時 周一宣布加底薪
城巴去年發生的車禍及本月10日的大埔公路九巴意外，喚起社會對巴士車長工時的關注。《香港01》接獲消息指，九巴管理層在昨日（20日）召開緊急會議，並落實新的工時指引，常規和特別更份的車長每日最高工時分別為12及13小時，較現時每日最長工作14小時減少1至2小時。消息又稱，九巴將響應工會要求，於下周一（26日）宣布加底薪，惟暫時未知相關的加幅。
消息人士向《香港01》透露，九巴於昨（20日）召開緊急會議，並落實新的工時指引，即常規更份車長的工時不得超過12小時，而特別更份（即早上繁忙時段駕駛後，中段休息，到傍晚繁忙時段再駕駛）的駕駛連休息時間每日不得超過13小時。消息指，是次工時指引的調整是針對「R更」車長，即年屆55歲的退休車長，其後轉為兼職車長，但工時卻和全職車長般長，但待遇由月薪變為時薪。
料分階段調整更表
有車長認為措施推行過急，而所有車長都是專業訓練，毋需推行新工時指引。惟由於九巴的車長眾多，所以九巴會分階段調整車長的更表，預料要全面實施仍需一段時間。
消息亦稱，九巴決定落實工會早前爭取加底薪的要求，並打算在下周一（26日）正式公布；有消息表示，相關的底薪升幅是一個「可觀的幅度」，惟暫時未知實際的百分比是多少。
九巴職員權益工會理事長李國華和九巴員工協會副理事長郭偉光均向《香港01》證實有關消息，前者更稱新工時指引昨日生效。《香港01》正向九巴查詢，惟暫未獲回覆。
車長每日最多可工作14小時 11小時駕駛
運輸署的《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》列明車長每個工作日最長工作時間不應超過14小時，駕駛時間則不超過11小時。郭偉光指，新指引是「有啲進步」，但與工會要求常規和特別更份每日最高10及12時小時仍有距離。郭偉光又批評常更車長每日工作12小時，扣除一個小時用餐時間，工作時間和運輸署的《指引》根本無異。
城巴2017年車禍後減車長工時
巴士車長工時問題引起社會關注，去年9月底，一輛城巴在深水埗剷上行人路造成3死30傷，涉事車長被揭事發前連續數天加班，每日工作逾13小時，但工時仍符合運輸署指引。城巴其後承諾短期內會將工作更份下調至13小時之內。其後多間巴士公司事後與運輸署檢討《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》，但至今仍未完成。
運輸署發言人表示，在過去數個月已多次與各專營巴士公司及工會會面，積極討論及深入探討優化現行「巴士車長工作、休息及用膳時間指引」內的安排，有關檢討已接近完成階段，巴士公司現正就實施及全面落實修訂《指引》的時間表作最後評估，當中包括如何增聘足夠車長以維持服務，相信會在短期內可正式宣布檢討《指引》的結果。