港鐵陸續更換訊號系統 　預警延誤事故或會增加

港鐵去年共發生10宗31分鐘或以上列車延誤事故，較前年多2宗，按機制被罰款2250萬元。港鐵車務總監劉天成今日（8日）指，由於港鐵鐵路線正陸續更換訊號系統，所以帶來延誤或會較多，又預警今年的延誤事故數字可能會增加，希望乘客可以多多體諒。同時，港鐵宣布，禁止市民攜帶「可浮起的LED氣球」進入港鐵範圍，以免發生意外。

港鐵今日公布去年全年的服務表現，去年重鐵網絡的總乘客量超過17.6億人次，列車班次逾211萬班次，均創兩鐵合併以來新高。而去年31分鐘或以上的延誤事故錄得10宗，港鐵指8條鐵路線陸續開始更換訊號系統，當中荃灣線和東鐵線正進行更換，荃灣線會開始在夜間測試，東鐵線則會在3月開始進行全線測試程序。劉天成明言因工程進入了新階段，今年或有更多的列車延誤事故發生，望乘客多多體諒。

劉天成解釋，由於更換訊號系統工程在深夜進行，至翌日清晨再轉換為舊系統，所以或會造成列車故障事故，故障的時間亦可能因而增加。但因為更換系統只可在深夜進行，所以難以同一時間為兩條線換訊號系統，或加快更換工程。

為紓緩車廂及月台擠迫，港鐵去年於荃灣線、港島線、觀塘線和東涌線，試行特別列車安排，即開出「空車」至較多人等候的車站接載乘客。港鐵車務營運主管（西面網絡）張志強稱，現時所見，試驗計劃有助減少乘客候車時間，港鐵會不時審視情況，按實際需要作出調動。

禁市民帶「可浮起的LED氣球」入港鐵範圍

就上月東鐵發生的延誤事故，劉天成再次向乘客道歉，他指港鐵現時正進行詳細調查，希望可在3月內完成報告，現時未有實際的罰款數字。另外，港鐵將在下周四、農曆年卅晚通宵行車，新春期間會加密班次，共額外增加近1000班。港鐵同時宣布，可浮起LED氣球如載有氫氣，遇到高溫或火花，好容易會爆炸，因此會禁止乘客攜帶這類氣球進入港鐵範圍。

另外，港鐵去年底在羅湖站和落馬洲站推出以流動支付（即支付寶及微信支付)購買車票，並已擴展至尖東站和尖沙咀站。港鐵預計相關計劃將於今年上半年擴展至銅鑼灣站。