【港鐵縱火案一周年】直擊案發車站消防設備　工會促加人手助疏導

港鐵尖沙嘴站縱火案發生近一周年，港鐵按檢討報告，陸續引入各項新措施。記者早前到尖沙嘴、金鐘兩車站直擊觀察車站的消防設備，發現月台上的滅火喉、滅火筒等設備，加設了「綠底白字」告示，列車上亦新增使用滅火筒的介紹。但有乘客認為相關消防指示「多啲會好啲」，坦言「平日比較少注意到」。
有港鐵工會代表指，過去一年公司的確有增加消防演習，亦有為員工提供更多相關培訓，但市區線車站的人手配置一直「掹掹緊」，一旦再出意外，情況令人擔心，促請港鐵正視。

港鐵尖沙嘴站去年2月10日發生縱火案後，港鐵於4月26日提交檢討報告，提出8項措施，以提升消防安全。另外，港鐵亦決定在車站內的便利店，不再出售打火機，以確保車站環境安全，但就未有引入安檢措施。

港鐵報告建議措施

增加港鐵職員消防訓練（短期措施）
增加公眾教育（短期措施）
研習（短期措施）
增添手提滅火筒（短期措施）
手提滅火筒擺放位置標示（短期措施）
滅火毯（短期措施）
加裝閉路電視（中期至長期措施）
消防灑水系統（中期至長期措施）

車站增消防告示　車廂貼使用滅火筒注意事項

去年2月10晚上，一名男子在正駛往尖沙嘴站的列車車廂途中縱火，列車到達車站之後，乘客紛紛疏散，月台氣氛異常緊張。當日現場影片、照片不少都是在尖沙嘴站月台末端拍得，記者近日重返當日該處「案發現場」，視察車站內的消防設備。事隔一年，月台上關於消防設備的告示有所增加，擺放在月台牆壁櫃內的滅火喉、滅火筒，過往並無額外告示。現時港鐵已在各消防設備之上，加上「綠底白字」的標誌，讓乘客更容易可注意到相關設備。

乘客繼續在該處等候上車、落車，未見因去年的事件而令乘客卻步；落車乘客亦在附近的扶手電梯隨即離開。記者向部分乘客詢問，乘客均表示記得去年有發生縱火案，但就沒有特別留意該處就是「案發現場」，坦言每日都有繼續使用港鐵，未有特別「避忌」。

尖沙嘴站月台上的滅火喉櫃有9個，數目與去年一樣，櫃內放有滅火筒；而另一人流較多的轉車站金鐘站月台上，則有10個滅火喉櫃。港鐵的檢討改善措施包括配備滅火毯。據了解，新添置的滅火毯放在月台的車站控制室，亦即「玻璃房」之內，並不會放在月台滅火喉櫃。

乘客稱搭港鐵仍有火警風險　「無奈」繼續選搭

不過，每日使用港鐵服務的市民卻可能未必感受到上述措施的作用。乘客朱女士表示，自己並非經常乘搭港鐵，直言「平日比較少留意到（消防指示）」，認為港鐵應增加更多相關指示。另一乘客呂小姐就指，乘搭港鐵始終有一定火警風險，但因在香港生活「始終要搭港鐵」，坦言「無辦法架喎」她認為乘客只能在港鐵車廂「自己注意啲」。

工會稱培訓增加　惟人手仍不足

去年縱火案發生後，有港鐵職員未能成功使用滅火筒滅火，令人質疑員工相關培訓是否足夠。鐵路車務員工協會主席劉彩紅指，過去一年港鐵明顯為員工安排更多消防培訓，除了製作教學短片，介紹滅火、防火知識，亦要新入職員工「試下用滅火筒」。另外，車站亦進行多次火警演習，讓同事熟習應變方案，劉形容員工「(處理)的確係熟咗」。

不過，劉彩紅認為，隨着近年各新線路開通，市區線的負荷進一步增加，加重車站前線員工的工作量，「一直都掹掹緊」。縱火案後港鐵並無增加車站的人手配置，「我亦唔相信公司會加」，更稱如再出現類似事件，現行人手未必能有效疏導乘客，促請港鐵正視。

港鐵：已落實委員會措施及建議

港鐵回覆指，去年縱火事故後，公司成立了高級別檢委員會，就事故處理和緊急應變進行全面審視。公司亦已落實委員會提出的各項措施及建議，例如加強公衆安全教育、為車站助理提供使用滅火筒訓練，並與消防處合作舉辦提升車站職員消防安全和防火知識訓練班等。另外，港鐵與警方及消防處聯合演習的次數，由每年12次增至15次。車站及車廂內的滅火筒位置，亦已陸續貼上顯眼的標示，而每個車站已配備滅火毯，供職員在有需要時使用。