【吊臂撞橋】半條「興翼橋」被拆　工程師：局部維修　50萬可埋單

柴灣道上周六（20日）發生重型吊臂車意外撞毀行人天橋意外，服務街坊40年的「興翼橋」其中一段被拆除。有指維修或重建行人天橋需動用大筆公帑，政府日後向吊臂車車主或司機追討費用，二人或有可能破產。但有土木及結構工程師指，涉事天橋為40年前最簡單易造的設計，只要橋躉沒嚴重損毀，維修費最平50萬元以下即可，無需天價維修。

天橋設計簡單　可局部維修

意外現場拆了半條天橋，仍有另外半段「興翼橋」孤單留下。土木及結構工程師蘇耀坤先生認為，是次意外雖令天橋被撞至彎曲、圍欄凹陷、橋面石屎破裂，但整體結構損毀不算嚴重。蘇指，「興翼橋」是數十年前的產物，屬最簡單易造的天橋，設計以簡支樑（simply supported）為主，架設橋躉後，再加裝橋面即可使用，銅鑼灣富豪酒店對開亦可見同類舊式天橋。他相信是次意外，貨車並無撞向橋躉，對橋躉實際影響不大，故可以局部維修。

工人薪金加物料費用　最平只需50萬元

另外，由於天橋供行人使用，承載力較低，橋身主要以工字鐵裝嵌。蘇認為，現時只需更換受損橋身即可。他指受損部份約長12米，需要動用30噸工字鐵，每噸市價約4000港元，加上橋面需鋪墊的石屎，物料至少要十多至廿萬元。此外，施工期間要以4000港元租用吊機裝卸物料，及聘請燒桿工人桿接鋼架，加上整體工人薪金及其他雜費，他估計即使50萬元亦可完成維修工程，而施工時間大約需兩個星期。

如果全條（天橋）做過，再入返個司機數，亦唔公道！

現時政府天橋多有上蓋、無障礙通道 造價昂貴

他認為，政府當然可以選擇全條行人天橋重建，但費用則較維修昂貴得多，因為政府現時興建的行人天橋多有上蓋，物料及人工料過百萬元。另外，亦需加裝無障礙通道，如電梯等，總工程造價要另行計算。但他認為，如政府工程師巡視得橋躉無大損毀，應該依原本設計復修，「如果全條做過，再入返個司機數，亦唔公道」。