審計署去年批啟德郵輪碼頭使用率差　商經局稱已提早6年達標

審計署去年4月公布的報告指出，啟德郵輪碼頭未能為郵輪業帶來預期收益，在船次、實際郵輪旅客數目、旅客的人均消費金額方面，均比預期低。 商務及經濟發展局向立法會回應書面質詢，反駁指郵輪碼頭於2017年的郵輪停泊次數為約190次，出入境乘客數字超過78萬人次，已提早達至當年推算在2023年的整體表現。
此外，港鐵沙中線會展站上蓋興建的會議中心，可提供約1.5萬平方米會議設施，和約1,300平方米公共空間，及容納20條公共交通工具線路。

審計署去年公布的報告指出，啟德郵輪碼頭停靠率低。商經局局長邱騰華書面回覆立法會議員質詢表示，考慮興建郵輪碼頭時，曾推算本港於2023年的整體郵輪停泊次數，將達181次至258次，乘客出入境數字推算則為逾56.4萬人次至104.1萬人次。而2017年郵輪停泊次數為245次，出入境乘客超過90萬人次。即使郵輪碼頭去年的郵輪停泊次數為190次，較2014年增長近六倍；出入境乘客數字超過78萬人次，比2014年升近五倍。局方認為2017年全港郵輪停泊次數，及乘客出入境數字，已提早達至當年推算於2023年的表現。

交通方面，運輸署已準備在今年上半年新增專營巴士路線，連接有路碼頭及港鐵九龍塘站。

商經局又表示，香港會議展覽中心設施使用率極高及活動頻繁，在在有關土地上擴建會展設施「並不可行」。局方透露沙中線會展站上蓋興建會展中心的最新情況，綜合發展區佔地約1.6公頃，高度限制為主水平基準以上50米，提供約1.5萬平方米會議設施，約1,300平方米公共空間，及容納20條巴士線、過境巴士站及的士站的公共運輸交匯處。

至於灣仔北三座政府大樓和港灣消防局用地，落實拆卸重建，改為會展、酒店及寫字樓用途，商經局表示，涉及搬遷的29個政府部門、法院和毗鄰的港灣消防局，現估計至2020年中期才會完成搬遷。局方有指，長遠而言，當灣仔運動場的重置問題，獲得圓滿解決後，有關用地可預留作進一步的會展發展，及繼續探討擴建其他現有會展設施的可能性。此外，局方稱未有計劃在香港體育館及港鐵紅磡站一帶，發展會展設施。