青山公路擴闊工程　女居民指行會繞過環評報告准動工　求覆核決定

行政會議會同行政長官於2015年6月通過擴闊青山公路青山灣段工程，屯門一名女居民在「環保觸覺」義務總幹事譚凱邦協助下，今(30日)於高院提司法覆核，指政府以《道路(工程、使用及補償)條例》向行會提交工程，繞過環評報告，要求法庭頒令推翻行會批出的工程許可。

申請人張縣妮，答辯人為行政會議會同行政長官。涉案地點位於屯門青山公路山灣段掃管笏至三聖，由目前雙線行車擴闊至雙線雙程行車，路政署於2014年1月按照《道路(工程、使用及補償)條例》要求刊憲，答辯人於2015年6月正式批准工程。

申請人指諮詢程序不公

申請人指，工程由提議之初至諮詢期間，均受沿途居民反對，指工程未有進行環評報告，不符合「2014年空氣質素指標」及諮詢程序不公等，根據「2014年空氣質素指標」，擴闊工程後，因汽車流量增加，居民所需承受的二氧化氮及可吸入懸浮粒子的污染水平，超出2014年新指標。

認為程序涉不公

申請人續指，但路政署申請批准該工程時，聘請顧問為工程進行「初步環境檢討」於2013年12月24日完成，目的繞過2014年1月1日更新的「2014年空氣質素指標 」，並認為該「初步環境檢討」亦非法環評，不應享有寬免期，有關工程應在新標準落實後新指標要求。

申請人又批評，政府就工程刊憲法，又無在刊憲的60日反對期巾，公開「初步環境檢討」，程序不公。

行會決定毋須參考環評報告

政府代表律師陳詞指，2014年空氣質素指標實施時，「初步環境檢討」已完成，不會重做，而且根據涉案法例要求，行會作決定是毋須參考環評報告。另外根據一般程序，在刊憲期間若有反對，才會向提出初步環境檢討的相關文件，但有關反對者從無提出反對，所以沒有存在程序不公。訴訟陳詞完畢，法官押後裁決。

案件編號：HCAL177/15