【19座小巴蠱惑梯級】乘客頻仆倒　運輸署暫免安裝　改推改良版

19座小巴今年8月陸續啟用，但早前有立法會議員反映，類計有數十名乘客被中門梯級絆倒，甚至有人重傷流血。運輪署今日(24日) 發信予小巴營辦商，由下周一起暫時豁免公共小巴客運營業證中；署方並公布減半面積的改良版設計，不過未訂立安裝新梯級設計的實施日期。

19座小巴今年8月陸續啟用，但早前立法會議員易志明反映，指近日接獲多位小巴營辦商求助，按當局要求為新登記的19座小巴，加裝額外一級中門梯門後，意外頻生，多名乘客跌倒，即使司機作出提點，情況未見大改善，要求局方擱置加裝額外一級中門梯級的要求。

運輪署今日發信予小巴營辦商，表示經過與業界商討，公布新的中間梯級設計，由原先窄長方形設計改為較寛闊的梯級，長闊分別為35厘米及25厘米，並置於第一個階梯的右手邊。

運輪署表示，現時與車輛廠商跟進細節，由下周一起暫時豁免公共小巴客運營業證中，有關安裝額外中門梯級的條款，直至訂出新梯級設計的實施日期，強調進行登記前驗車的新小巴車輪，不應裝有舊的額外中門梯級。

立法會議員易志明表示，新設計雖較原先設計有改善，但認為對長者而言仍有跌倒的風險，又指出現時的兩級設計沿用多年，無大反對聲音指使用有困難，現加設中級樓梯沒有絕對需要。

進智公交行政總裁陳文俊表示，原有設計的斜角位置容易使人踏空跌倒，認為新設計較寛闊，對此表示歡迎。