【施政報告】20億港鐵股息補貼交通費 政黨批打斧頭促「加碼」
撰文：文雪萍
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行政長官林鄭月娥昨日（11日）宣讀任內首份《施政報告》，當中提到將於政府所得的港鐵股息，撥20億元作交通津貼，民主黨立法會議員林卓廷今日（12日）見記者時稱， 有關撥款只佔政府上年於港鐵股息中的不足一半，認為政府有足夠資源提升補貼至40億，批評政府「打斧頭」。
民建聯立法會議員劉國勳亦批評，交通津貼中沒涵蓋邨巴及紅色小巴，考慮不周，要求政府擴大受惠交通工具範圍，「不應忽略乘坐邨巴、紅巴的市民」。
民主黨立法會議員林卓廷今日（12日）見記者時稱，行政長官林鄭月娥於競選政綱承諾，運用政府每年從港鐵中收取的股息，以減輕基層市民的交通開支的負擔。他批評，政府於2016年獲取的港鐵股息約48.3億元，但《施政報告》只撥當中的20億元作交通津貼，即約股息總數約42％，採用的股息部份不足一成，直言林鄭月娥不符合其選舉政綱，有「打斧頭」之嫌。
他續稱，自2013年起政府每年都獲派逾40億元的股息，認為當局有能力及資源提升補貼至40億，讓市民補貼上限改為600元，又稱會於相關委員會向政府反映訴求。
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另外，林卓廷指，有意見憂慮交通津貼有漏洞，讓水貨客濫用交通津貼，刺激水貨活動，認為政府應分清楚來往中港兩地工作的市民及水貨客，以免津貼使水貨客得益。
另一方面，民建聯立法會議員劉國勳今日見記者時稱，目前施政報告提出的交通津貼中，「公共交通工具」不涵蓋邨巴及紅色小巴。他批評補貼的範圍考慮不周，直言邨巴的價格和班次均受運輸署監管，坦言不明白為何邨巴及紅色小巴不包括在內，「津貼應該跟人走，不應忽略乘坐邨巴的市民」。航運交通界立法會議員易志明亦指，交通津貼應涵蓋任何法定的公共交通工具，稱明日將去信政府表達訴求。