香港航空起飛遇險急停　避撞貨機　控制塔錄音：Stop Immediately

香港國際機場今早（22日）發生罕見「跑道入侵」個案，香港航空航班編號HX236客機早上準備於南跑道起飛時，發現有另一架Air Cargo Global貨機正橫過該跑道，要即時中止起飛。記者翻查當時機場控制塔錄音，機師當時先向控制塔表示在跑道上看到另一架飛機，空管人員亦立即向機師發出「立即停止」（stop immediately）指令，並安排機師把飛機向左轉，化解這場危機。

今次事於早上8時55分發生，機場南跑道控制塔人員（Tower）本來向香港航空HX236客機表示可以起飛（Clear to take off），但機師其後發現跑道上正有另一架飛機橫過，遂向控制塔匯報。控制塔差不多同時要求客機HX236「立即停止」（stop immediately），之後再補充稱該貨機橫過跑道前，並無得到控制塔准許。控制塔人員再要求客機HX236在前面轉左駛入滑行道，並詢問機師是否需要協助，機師回覆稱「不需要」。兩機相撞大災難最終得以避過。

譚文豪：屬嚴重事故　有機會釀成空難

曾任民航機師的立法會議員譚文豪表示，今早情況的確「有一定危險」，如HX236未能及時停下，有機會釀成空難，認為事件屬「嚴重事故」，民航處需要詳細調查。

他分析，按照一般做法，如地面上飛機（今次事件的貨機）要橫過使用中的跑道，應先將通訊系統由Ground頻道，調校至Tower頻道，獲Tower授權才能通過，但他推斷貨機機師當時可能並無調校至Tower，因為在Tower空管頻道並沒有其相關對話。他續指，現場錄音中，Ground控制員似乎向貨機機師指示前往某位置，貨機接獲指令之後就橫過跑道；但約半分鐘之後，Ground就向貨機機師指，貨機並未獲准橫過跑道，機師反指自己是獲Ground指示前進。譚文豪指，目前外界仍未掌握如當時能見度、產生誤會的原因等，認為要交由民航署詳細調查。

機場發展關注網絡發言人巫堃泰表示，一般而言，地面上客機橫過跑道前要先獲Tower批准，但據他理解，當時貨機僅向地面控制塔（Ground）詢問是否可以橫過跑道，地面控制塔卻未有要求機師聯絡Tower，可能因而導致這次誤會。他又表示，當時香港航空客機速度約為50海里，和貨機相距一公里，「一定救到嘅」。

民航處發言人表示，初步資料顯示，兩架飛機最接近時相距超過一千公尺（一公里）。該香港航空客機其後已按計劃飛往目的地。民航處正跟進調查這宗「跑道入侵」個案。

香港航空：機師發現另一飛機擬橫越跑道

香港航空回覆指，HX236前往上海的班機於9月22日早上8時55分在香港國際機場南跑道開始起飛滑行之時，機師發現另一架抵港飛機擬橫越跑道，為保障旅客和機組人員安全主動終止起飛。機上174名乘客及13名機組人員全部安全，無人受傷。航班已於11時18分正常降落上海浦東機場。香港航空一貫以乘客及機組人員的安全為首要，已就事件通報香港民航處，並全力配合有關調查。