九巴研發首架太陽能巴士　可降低車廂溫度5至10度　本周行屯門線

九巴早前的新一代紅巴引起市民熱議，今（18日）再有一架新車即將登場，最新的這架就是九巴自行研發、本港首架太陽能發電裝置雙層巴士。它最特別的地方是車頂加裝了20塊太陽能電池板，將所吸收的太陽能轉化為電能，在巴士熄匙時抽出車廂的熱空氣，令溫度降減5至10度。

太陽能巴士外表與一般巴士無異，不過車頂卻大有不同。九巴經過4個月的研究，在雙層巴士車頂加裝20塊1米乘0.6米的太陽能電池板，將所吸收的太陽能轉化為電能。

行車期間可為提供USB充電

當巴士停車熄匙時，太陽能發動的通風系統會把車廂的熱空氣抽出車外，在試驗期間，裝置能有效令車廂溫度降低到5至10度。而當巴士再度開動時，由於車廂內的溫度較低，空調系統就可以在更短時間內，將車廂溫度調節至合適水平，減低因製冷所消耗的能源，降低柴油的使用量。

同時，在巴士啟動引擎後，系統亦會把原先儲存的太陽能轉化為電能，供電予車廂內的USB插座及備用電池，當中的電能可充滿20部智能電話；而巴士在晚上行駛時，可透過備用電池供電予USB插座。

巴士本周投入服務

九巴工程部工程師盧俊沂表示，這架太陽能巴士可減低因製冷所消耗的能源，可以節省普通巴士所需的一半時間；他提到只要巴士在停車熄匙而車廂溫度高於30度時，抽風系統就會啟動。他續指，巴士需要經陽光照耀3至4個小時始能充滿電，在陰天的時候則需要多點的時間，但同樣能充到電。

盧俊沂稱，太陽能巴士成本並不高昂，不會轉嫁至乘客身上；他指，巴士已經通過運輸署的驗車程序，預計本周即將投入服務，並會行走屯門線。同時，九巴已就此發明申請專利，現時正等待審批。