九巴擬推800元「全線通」月票　待運輸署審批　議員促涵蓋聯營線

九巴向政府申請推出「全線通」月費計劃，每月800元可多次乘搭大部分專營路綫，運輸署確認周三（6日）收到九巴申請，會按既定程序處理。有立法會議員指，現時礙於技術問題，月票未能覆蓋聯營巴士，運輸署及巴士公司應研究讓月票涵蓋聯營路線下的九巴班次。

九巴表示日前已向運輸署提交有關月票的建議書，會繼續與運輸署商討詳細安排，詳情有待署方審批。立法會交通事務委員會成員、民建聯劉國勳向傳媒表示，據他了解，「全線通」月票劃定價近800元，可以乘搭九巴大部分專營路線，通宵線、港鐵接駁線、口岸線及假日馬場專線除外。月票亦不等於「任搭」，設有每日使用次數限制，但劉國勳指月票可滿足絕大部分市民日常乘搭及轉乘的需要。

盼涵蓋聯營線

本身亦是北區區議員的劉國勳相信，需常乘坐巴士到港工作的北區、元朗及屯門居民，最能受惠於月票計劃，金額接近7折。他以往來粉嶺華明邨與灣仔的978線為例，每程24.3元，每日來回車費要48.6元；若一個月工作22日，車資達1069.2元，購買月票可節省近300元。不過他指，礙於技術問題，月票未能覆蓋聯營巴士，運輸署及巴士公司應研究讓月票涵蓋聯營路線下的九巴班次，並促請運輸署盡快完成月票計劃審批，讓市民早日受惠。

實政圓桌召集人、立法會議員田北辰就認為，九巴月票方案有改善空間，他建議月票不應設有每日使用次數限制，亦應盡量和其他巴士營辦商商討，將月票涵蓋聯營路線，讓更多乘客受惠。票價方面，田北辰認為應將月票價格調低至700元，和鐵路票價相比，亦較有競爭力，可以達到分流乘客的效果。

運輸署發言人回應，已於周三收到九巴提交的申請，會就細節與巴士公司進一步討論，按既定程序處理。