港鐵上半年7宗嚴重延誤事故 　梁國權：再向乘客道歉

港鐵今（9日）午舉行中期業績發布會，行政總裁梁國權在開場發言時，即為近日幾宗鐵路服務延誤事故，再次向受影響乘客致歉，並稱會繼續投放大量資源在維修、保養，令港鐵維持良好的狀態。港鐵業績報告顯示，今年上半年港鐵共錄得7宗服務延誤31分鐘以上的事故。

觀塘線於上周六（5日）發生列車服務延誤10.5小時的嚴重事故，港鐵常務總監（車務及中國內地業務）金澤培今日在業績會上指出，事故當日下午2時30分，列車服務已回復至5分鐘一班，跟正常4分鐘一班車只相差一分鐘，港鐵實已經可宣布列車服務業回復正常，但卻認為要給乘客更好的服務，故決定要復修至完全正常，最後用了更多的時間去維修。按事故懲罰機制估算，港鐵或要因而被罰款2250萬元，惟港鐵指現時仍未完成就今次事故罰款的估算。而今年上半年，港鐵已錄得7宗服務延誤達31分鐘或以上的事故，按機制或被罰款1850萬元。

訊號系統更換會視乎近期事故而調整

港鐵正提升不同線路的訊號系統，當中觀塘線提升訊號系統工程要待至2020年才完成。金澤培表示，更換系統需顧及各系統的表現，和跟其他工程的配合，不過，亦會視乎近期發生的事故去決定，但無回應會否加快更換系統的安排。

會上，梁國權又提到高鐵香港段和沙中線項目的最新進展。截至今年6月底，高鐵工程已完成94%，繼續以明年第3季為通車目標。而總站入口大樓的屋頂玻璃嵌板安裝工程預計於今年第三季完工。至於高鐵經營權，港鐵仍在與政府商討的階段。

沙中線灣仔北站工程有3個月滯後

沙中線方面，截至今年6月底，已完成75%。東西走廊現時進度是89.1%，目標完工日期會提早至2019年年中，南北走廊的進度則為54.6%，工程總監黃唯銘指，因中環灣仔繞道工場移交的問題，灣仔北站工程會有3個月滯後，但現時仍可維持2021年完工的目標。而有關沙中線的造價估算，梁國權重申會有顯著的上升，惟現時港鐵正進行詳細的評估，預計今年稍後時間公布。

港鐵上半年純利錄得74.8億元，按年增加超過四成半。受惠於觀塘線延線及南港島線（東段）兩條新線於去年的開通，以及訪港旅客上升，鐵路和港鐵巴士錄得2.5%乘客量的增長，上半年度總乘客量因而上升至9.754億人次。單是本地鐵路服務總乘客量便達7.983億人次，較去年同期增加3.1%。

換纜索影響　昂坪纜車、市集收入大跌

另外，昂坪纜車於今年1月9日至6月4日期間暫停服務，以更換纜索。受更換工程影響，昂坪纜車和昂坪市集今年首6個月的收入下跌七成五至4700萬元，期內的旅客量大跌八成三至約14萬人次。