【一地兩檢】明年9月開通為商討藍本　馬時亨：高鐵延遲浪費公帑

廣深港高鐵「一地兩檢」方案公布後惹來各方討論及爭議，更有多名市民向法庭提出司法覆核，能否趕及通車前完成本地立法充滿未知之數。港鐵主席馬時亨指仍以明年9月通車作為商討營運安排的藍本，倘方案最終未完成立法，「唔可以臨時改變營運模式。」他表示估算營運總站每月要8千萬元，若未能通過將會浪費公帑。

每月浪費8,000萬言論非嚇人

政府計劃在下一立法年度向立法會提交條例草案，於高鐵西九龍總站推行「一地兩檢」，期望可於明年7月休會前完成「三步走」最後一步，高鐵趕及於9月開通。管理高鐵項目的港鐵主席馬時亨估算，車站每月薪金、能源、保養等的營運開支要8,000萬港元，若趕不及完成立法，便會影響預期通車的目標，「不但無車用，仲要將公帑浪費了。」他指有關款額數目並非用來嚇人，而港鐵正與政府商討營運協議，至本年底會知道開支中公帑的比例。