觀塘新十字路口　首上班日塞爆　車長花半小行開源道斥開學將更亂

有逾60年歷史的觀塘偉業街/開源道迴旋處，昨（25日）開始改為十字路口。今日為改動後第一個上班日，早上9時許，開源道往觀塘碼頭方向嚴重擠塞，車龍延至觀塘消防局對開。開源道近偉業街交界則由三條行車線改為兩條，十字路口亦有塞車情況。

有九巴車長指，以往由觀塘市中心往觀塘碼頭的路程只是數分鐘以內，今日卻花了35分鐘才到達；亦有車長斥「遲啲返埋學，更加亂！」有小巴司機指，因塞車原本走四轉車，今日只能走三轉。

運輸署回覆查詢時稱，已因應最新的交通情況調整合適的行車綠燈時間予開源道南行的車輛，以紓緩該處的交通狀況。署方解釋，一般而言，交通燈控制路口能按實際車流量分配不同方向的行車綠燈時間，比相同行車線的迴旋處更有效地使用路面空間。土拓署則稱，開源道南行左轉路面的緊急改善工程已於8月26日約晚上8時完成。

為配合政府推行的「觀塘行動區」，偉業街/開源道迴旋處現已改為十字路口，以提升路口容車量及紓緩交通情況。今日為改動後第一個上班日，早上9時許，開源道一帶大塞車。

受道路工程影響，開源道近偉業街交界則由三條行車線改為兩條，十字路口亦出現塞車情況。有交通警員在附近行人天橋和路面視察。

九巴車長斥：呢個情況永久就一定唔得！

有九巴車長透露，平日由觀塘市中心往觀塘碼頭的路程只是數分鐘以內，今日卻花了35分鐘才抵達。同樣是九巴車長的郭先生亦出現類似情況，相同路程花了20多分鐘才抵達，他形容以往同樣時間不會太塞車，「平時好快唔使等」。他估計完成道路工程後情況「可能會好啲」，「但而家呢個情況（維持至）永久就一定唔得，睇吓工程整得快唔快。」他認為以目前情況來看，似乎迴旋處比十字路口更為順暢。

九巴車長料綠燈時間短是塞車主因

九巴車長唐先生認為，交通燈號時間調節不妥是塞車主因。他說之前迴旋處的綠燈燈號時間較長，除繁忙時間以外都不會太塞車。惟現時受道路工程影響，只餘下兩條行車線，開源道明顯比以往塞車，「遲啲返埋學，更加亂！」至於改為十字路口能否舒緩交通情況，他則認為要觀察多一星期才能下結論。

小巴司機：本身走四轉只能走三轉

駕駛103線小巴逾13年的車長呂先生，今日同樣在開源道塞了半小時才抵達觀塘碼頭，上午10時許，他本應駕駛第四轉，惟受交通情況影響只駕駛了第三轉。對比起十字路口，他認為迴旋處更能讓車輛「緩衝」，紓緩交通情況。他又批評，附近一帶道路規劃不善，部分交通燈號沒有太大用處，「行兩步又停。」

運輸署：已調整行車綠燈時間

運輸署回覆查詢時稱，一直密切留意開源道與偉業街交界路口及附近一帶的交通情況。就有關交界處由迴旋處改為交通燈控制十字路口的改動，署方已因應最新的交通情況調整合適的行車綠燈時間予開源道南行的車輛，以紓緩該處的交通狀況。署方會繼續留意上述路口不同時段的交通情況，並會適時調整燈號時間，以配合該處的交通情況。

運輸署又稱，一般而言，交通燈控制路口能按實際車流量分配不同方向的行車綠燈時間，比相同行車線的迴旋處更有效地使用路面空間。同時，交通燈控制路口能配置交通燈行人過路處，更能平衡行人和行車需要。

土拓署：開源道南行緊急改善工程已於8.26晚上完成

土木工程拓展署則表示，偉業街/開源道的十字路口已按有關獲批准的臨時交通安排實行。有關臨時交通安排於8月25日實施後，工程團隊隨即檢視開源道南行左轉路面闊度，並即時與巴士公司商討後，需要臨時封閉開源道南行的左轉路面進行緊急改善工程，增加巴士與路邊水馬的空間，以使巴士左轉更便利。此工程已於8月26日約晚上8時完成。

就下週一開學日所預計的交通情況，土木工程拓展署工程團隊已經與運輸署及警方緊密聯繫，並安排在當天在各個路口檢視交通情況，在有需要時配合運輸署及警方的指示，在需要時協助疏導交通。