港鐵45年|通車服務至今 黃大仙站務主任難忘黑雨水浸 疏散乘客
撰文:黎婉婷
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港鐵成立45年,現年64歲的張少玲,在1979年地鐵通車通車時,加入成為公關助理。當年她們的制服以紅色為主,被稱為「紅衫魚」,負責協助乘客買飛入閘。
過去45年,張少玲一直服務黃大仙站,最難忘是去年黑雨下,黃大仙站月台水浸,「好多泥濘、好多垃圾、好污糟,啲𨋢停曬」,張少玲當時負責疏散乘客,協助他們離開月台,事後獲不少市民致謝,令她感受要「盡所能伸出援手」。
張少玲於1979年19歲入行,為公關助理,於黃大仙站協助乘客熟悉鐵路設施及運作,見證著地鐵開通的歷史時刻。時至今天,現年64歲的少玲為站務主任,45年來一直服務黃大仙站至今。
當年穿紅色制服 被稱「紅衫魚」
香港第一條地下鐵路「修正早期系統」1979年正式通車,連接石硤尾站至觀塘站共九個車站,香港地鐵當年招聘了一批公關助理,專責於地鐵通車初期教導乘客使用電子化設備買票、找換零錢和出入閘等,當年她們因身穿一身紅色制服而被稱為「紅衫魚」。
「好多泥濘、好多垃圾、好污糟,啲𨋢停曬」
在港鐵工作45年,少玲回想起最難忘的經歷,莫過於2023年的世紀暴雨襲港,「我諗我今生今世都唔會忘記」。當晚9月7日深夜,天文台發出黑色暴雨警告信號,雨水沿沿不絕湧進黃大仙站,出現嚴重水浸。她稱港鐵站內「所有嘢都浸晒」、「好多泥濘、好多垃圾、好污糟,啲𨋢停曬。」
「漏水漏好緊要」半小時倒一次水
黃大仙站變「水都」,張少玲指當時上班時只能「搵啲報紙鋪上張凳,喺張凳上面換衫」,她當時又要負責疏散乘客安全離開,站內「漏水漏得好緊要」,半小時就要倒一次水。她表示車站重開時,很多乘客專門來向她致謝,她感到非常窩心。
少玲在前線累積了多年與乘客溝通的經驗,被問到有沒有貼士可以給予年輕同事,她表示「最重要是保持耐性,認真聆聽,即使乘客的疑難未必與車務有關,都會盡所能伸出援手。」
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