【啹喀的後裔5】基建死傷不絶 尼泊爾人以血汗換香港「盛世」
城市流傳，九七前曾有尼泊爾啹喀兵轉職地盤工，建青馬大橋。22年過去，近年不少大型基建背後都有尼泊爾裔工的身影，當中不少為居港啹喀二、三代。從港珠澳大橋到蓮塘口岸，工傷不絕，他們是繁華背後的隱形社群，默默用鮮血為香港建造大廈、基建與「盛世」。
攝影：歐嘉樂
工會主席：尼泊爾工友常負責最危險工序
2016年11月，打鼓嶺蓮塘新口岸工程地盤工作台倒塌，致四名尼泊爾工人一死三傷。尼泊爾工友屢成「工殤」常客，尼泊爾裔建築工人工會（Nepalese Construction Workers Union( NCWU) Hong Kong）主席 Dil Parsad Gurung認為，是因爲尼泊爾工人需負責地盤最危險的工序：高空工作和爆破。
爆破損隧道結構 藏崩塌、缺氧危機
爆破屬常見的開發隧道及岩洞的工序。前線工友點燃預先埋上炸藥後撤離，炸出巨穴後，再由工友走入深邃的洞穴用挖掘機配以人手清理泥石。然而，工地地質各異，爆破震鬆岩石結構，「你不知道大石何時掉下來，非常危險，即使戴頭盔也無用。」Gurung說。過去曾有尼泊爾工友在港島西港島線，清理隧道爆破後碎礫，被一米乘一米大石壓斃。
除崩塌危機外，爆破後隧洞內粉塵、污染物瀰漫，危險四伏。Gurung指，工友須戴上俗稱「豬嘴」的口罩，防止吸入爆岩後的隧道滿佈粉塵和高濃度的化學氣體。職業安全健康局資料指，破岩與在內壁噴上混營土漿會產生粉塵，而炸藥爆炸及內燃機會產生一氧化碳、二氧化碳了及氧化氮，加上洞穴內的天然甲烷、硫化氫、二氧化硫、氡氣。長期吸入容易造成氣管和肺部發炎，以及矽肺病。
歷年尼泊爾工人嚴重工傷
1996年 一名尼泊爾工友在赤鱲角機場遇工傷，切除右腿。
2002年 一名尼泊爾工人進入西營盤港鐵西港島線建築地盤隧道清理碎石時，突遭一塊一米直徑大石墮下壓中頭部及上半身，傷重死亡。
2016年11月 打鼓嶺蓮塘新口岸工程地盤工作台倒塌，致四名尼泊爾工人一死三傷。
2017年3月 港珠澳大橋高架橋底工作台下拆卸，疑帆布帶不堪負荷斷裂，有工人墮海，釀兩死三傷。其中一名死者為22歲尼泊爾裔港人Anel Gurung。
尼泊爾人任地盤源自啹喀
面對高危工作，本地人抗拒，卻成為少數族裔的工地日常。目前，不少尼泊爾人任地盤工，據說與當年駐港女皇啹喀工程團的啹喀兵留港發展有關，並參與青馬大橋與新機場等項目。此外，當年啹喀兵的家人能留港團聚三年，啹喀孩子在港呱呱落地。九十年代起，這批啹喀二代趕在重回香港發展，但礙於他們最初不諳粵語與缺乏專業技能，不少啹喀二代逐靠體力勞動，任地盤工養家。如今當上工會主席的Gurung本身亦是啹喀二代。
議價能力低 同工不同薪差幅曾達60%
縱然少數族裔願意頂替高危崗位，但他們的薪酬卻較本地人低薪。1995年，他回港工作當地盤工參與興建赤鱲角機場，當時薪酬卻較本地人少近半。「日薪500元，本地人介乎900至1000元」。少數族裔議價能力低，Gurung指，「他們說如果你不想做，我會找其他人做。（If you don't want, then I will find another.）」但他認為隨尼泊爾工人學會廣東話，考取技術資格，目前薪酬落差已由高峰期介乎60％至70%，縮窄至今天的10%。
分判商趕工 邊緣社群成趕工犧牲品
他指，分判商在工地常要求工友加速趕進度，甚至要求工友黃昏加班，「快快快，不然我們很難付錢。」（fast, fast, fast, otherwise, we are hard to pay.”) 而工人或不懂自身權益，或為賺取加班費， 工傷風險大增。
社區前進社區幹事、工黨前主席胡穗珊指，與本地工人不同，少數族裔往往不懂拒絕偏遠且惡名遠播的地盤，「有時冇安全帶都唔敢講」。過往她曾接觸相關工傷個案，她指少數族裔社群依賴同鄉、親威介紹工作，擔心投訴會影響日後的工作機會，而不敢求助。她說，即使求助亦會遇上語言障礙，「少數族裔對發展商賠償金額沒有概念，且不懂本地法律」，想追討合理賠償往往困難重重。有研究發現，非粵語人士所得的工傷賠償金額較本地工人賠償金相差逾10倍，平均僅得22.9萬港元。
每遇上工傷意外，尼泊爾工人組成的工會便成為同鄉的救命草。Gurung上任工會主席後，2016年，打鼓嶺蓮塘口岸7米高工作台倒塌致四名尼泊爾工人一死三傷，那是Gurung首次處理的同鄉致命工業意外。他指當時分判商阻止受害者家屬接觸工會，「每一名受害者都隱藏起來」。其後，工會嘗試聯絡所有認識工友家屬的親友，輾轉才聯絡到受害者家屬，幸獲對方信任，才獲准跟進事件。
助老工人追討27萬遣散費
工會標誌是尼泊爾山峰喜瑪拉雅山配上鎚子工具。身為尼泊爾社群的一份子，Gurung認為團結才能面對問題。曾有建築公司逼工作十多年的老工人自動離職，卻拒賠遣散費，工會協助尼泊爾老人按法例追討六位數字的遣散費，「最多的一位取回27萬，如果我們不爭取，老工人就會永遠失去這27萬」。
「我們是為下一代爭取」
「我們是為下一代爭取。」Gurung指，不少尼泊爾下一代無法升上大學，17、18歲的少年就魚貫投身地盤工作，2017港珠澳大橋工傷兩死三傷。涉兩名尼泊爾工人，死者只有22歲。他指，工會目前正向平機會及政府爭取，望日後建築工人訓練課程加上尼泊爾語翻譯，讓經驗較淺的年青人能明白高空工作風險。「如果是英文他們聽完就忘掉，但尼泊爾語他們就能明白有多危險」。
今年工會周年禮物是一個膠水樽，樽上以雙語印上一句”Safety first when working at heights”。他認為尼泊爾工人一直為港人做高危工作，對香港有一定貢獻。他希望隨年月過去社會能知道，不少基建也是出自他們的手。