「可持續」只是擋箭牌 環團：促全面禁運魚翅
撰文：吳志茵
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日前（6月22日），國泰航空公司宣布即時全面禁運魚翅，多家環保及保育團體感到鼓舞，認為作為本港航運業規模最大的公司，此舉有助推動政府及更多企業關注鯊魚保育的議題，從而進一步保護鯊魚，以至全球海洋生態的可持續發展。
香港一直是全球最大魚翅中心，佔全球魚翅貿易超過5成。近年，陸續有航空及航運公司宣布拒運魚翅，食肆亦推出無翅餐單，證明停食及禁運魚翅的意識已漸漸受到重視。其實，國泰於2012年已宣布禁運「非可持續發展魚翅」，但並沒有全面禁運魚翅，環保團體批評，國泰利用「可持續發展」作檔箭牌，繼續接受魚翅託運，質疑其對環保及保育的決心。
以「可持續」為檔箭牌 保育決心成疑
所謂「可持續魚翅」是指來自非瀕危或易危品種、不涉及非法捕漁，或非以「割鰭棄身」等不人道方式取得的魚翅。據原有政策訂明，每宗魚翅託運均須由世界自然保護聯盟（IUCN）及國際野生動物貿易研究組織（TRAFFIC）的專家小組，評估是否合符「可持續」的原則。
香港護鯊會總幹事周婉蘋表示，在整個產業鏈的封閉及資訊不透明下，根本無法有效審視魚翅製品是否來自可持續來源。「國泰去年有15宗託運申請，無法通過專家審查，這引證了市面上根本不存在所謂的『可持續魚翅』，打破近年海味業界企圖以『可持續』面具為魚翅洗底的謊言。」
「野生救援香港」的野生動物項目主任Alex Hofford對國泰踏出這正確的一步深感振奮及支持，同時，他呼籲仍實施「可持續魚翅」政策的斐濟航空公司，重新檢視並修改有關政策，並敦促其他航空公司表明立場，加入「無翅」行列，一同肩負環境保育的責任。