北區巴士班次不穩　App到站時間「老作」　議員：或應開放專營權

早前，網上社交媒體一個關注北區交通狀況的群組發帖，指北區（粉嶺上水一帶）部份巴士線班次極不穩定，遲到、脫班情況嚴重，影響居民日常生活。牽涉270A、277X、279X等多條巴士線，有網民指在九巴App看到的到站時間與實際時間差距甚大，諷刺部份路線淪為「傳說」。

班次跳脫　兩班車之間相距5-19分鐘

記者於平日夜晚8時左右，到粉嶺港鐵站外巴士站觀察到站情況，4班270A，分別相隔6分鐘、16分鐘及5分鐘，九巴App上的到站時間不斷變換；當日277X的晚間到站則相隔12到15分鐘左右；而279X則是相隔9分鐘、19分鐘及8分鐘，與App上顯示時間不相符之餘，亦遠遠偏離時間表列出的10-12分鐘一班。換言之手機程式的追蹤巴士到站時間，形同虛設。

據上述社交媒體群組帖文，晚上277X曾出現相隔32分鐘才有另一班車的情形，或是在時間表顯示本應相隔12-15分鐘的兩班車，變成相隔20-22分鐘。

每日遲5-10分鐘　居民直斥離譜

居於粉嶺的楊小姐，經常乘坐270A、277X、270B等到九龍工作，她指以前270B經常遲到、客滿飛站：「20分鐘一班，有時等3班車都上唔到！」她在晚上則比較常乘座270A、277X，班次之間亦經常相隔近20分鐘，或同時間迎來三、四架車。她曾經通過交通關注組，向九巴反映情況；亦曾在抽樣調查電話訪問中述說不滿，卻未見任何改善。最後她不禁抱怨：「九巴完全壟斷新界北區的巴士線，但樣樣都亂咁嚟，年年加價但服務愈做愈差！」

另一位粉嶺居民黃先生，亦經常乘坐270A與277X，他說不論277X往粉嶺方向抑或往觀塘方向，App上寫12-15分鐘一班，都間或會變成18分鐘左右；至於270A，他則直斥「離譜」，班次表顯示15分鐘，卻每次都要等20分鐘，甚至25分鐘才有車。「換言之，一個鐘可能得兩班車出到九龍！」為此，他曾經每天向九巴客服反映，班次卻仍然維持20-25分鐘一班。九巴回覆黃先生信件，結論亦只有「外勤人員會繼續留意270A線的服務」。

九巴近十年共加價四次，分別為2008年加價4.5％、2011年加價3.6％、2013年加價4.9%及2014年加價3.9％，累積加幅為18%。

九巴官腔回覆　議員：或應開放專營權

九巴電郵回應記者查詢時，卻沒有提及任何實際、具體情況，只有寮寮數句官腔式解釋：「九巴致力為市民提供完善的巴士服務，惟巴士服務容易受不同因素影響，包括路面擠塞、交通意外及特殊天氣狀況等，巴士服務或須作出調整。」至於經常導致巴士脫班是出於什麼交通問題，並無回應。

粉嶺區議員陳旭明則說他們亦收到頗多相關居民投訴，曾在交通運輸委員會曾提案，要求九巴正視問題，九巴卻沒有落實改善方案及時間，質疑九巴是否輕視北區區議會及乘客聲音。此外，他認為運輸署沒有著力做好監督角色，更指「從未聽過有北區巴士問題是由運輸署提出」。陳旭明又認為，若運輸署開放北區巴士線專營權，讓不同巴士公司之間有良性競爭，或許能改善服服質素。