【來稿】每上錯一次巴士，都是一次揮霍生命的過程

我敢講，搭港鐵係完全體現咗「坐立不安」呢四個字——你坐又怕畀人批鬥，企嘅話，繁忙時間又迫到你心口貼住人哋背脊、臀部又緊貼返人哋大脾，完全失去人類尊嚴。仲要一埋站就要非常俐落地移去一個阻唔到人上落車嘅位置。
不幸的話，更要長期忍受車廂內啲人唔用earphones聽歌、以接近吼叫嘅聲浪傾偈、畀推喼嘅乘客撞擊你膝頭等等。有得揀嘅話，平時出入我都寧願搭巴士。
但搭錯巴士，亦都可以造成災難性後果。隨時由天光搭到天黑，都去唔到你嘅目的地，好似入咗結界咁。

有一啲巴士路線，車站多到好似要環繞香港一周咁，搭完一程，人哋都去到轉台灣。不過咁，亦都有人認為，畀10元8塊就可以遊車河，同女朋友拍拖都唔使諗節目，成個下晝就喺架巴士上度過，絕對係窮人恩物。

以下我就嚴選咗幾條經典路線，獻畀一日有72小時可以揮霍嘅你，又或者咁啱好鍾意遊車河嘅你：

53號巴士（元朗 <-> 荃灣）

呢條號稱全港最多站嘅巴士線，全程74個站，喺元朗頭站上車，到荃灣西尾站落車，搭西鐵只不過係需要11分鐘，如果你搭呢架巴士，就要91分鐘先到達目的地。即係你搭西鐵來回咗4次，53號巴士可能仲喺深井徘徊緊。

試過有一次做完嘢，喺元朗大馬路搵緊搭咩車返去位於荃灣嘅公司。突然有架53號巴士駛過，車頭寫住去荃灣，我梗係狗衝上車啦。上咗車後開返個九巴app，諗住搵吓邊個站落車最就腳，當我發現個車站表碌極都未碌到底嗰陣，我個心即刻寒咗寒。然後，我選擇喺張凳都未坐暖嘅時候，就狗衝返落車。

不過對於鍾意睇風景嘅小情侶，或者獨獨的巴士迷都好，搭呢條線可以途經元朗、天水圍、屯門、入埋黃金海岸睇海、再兜埋深井、出返荃灣，用嚟睇風景，或者認識成個新界西，都只係$10.8，真係抵到爛。

106號巴士（黃大仙 <-> 柴灣）

呢條路線都可以話係另一個經典，九龍港島畀你玩晒，都只係$9.8。不過我就試過一個好詭異嘅經歷，同地鐵太子站嘅永遠輪迴傳說有過之而無不及。

話說好幾年前我喺柴灣返工，每日幾乎都要加班係常識，朝9晚10係常態，返到九龍城嘅屋企都11點左右。嗰陣我一般放工都係搭118，去到旺角再轉小巴返屋企嘅。我記得有一日我難得早放，8點就離開咗公司，一心諗住返到去要煮餐好嘅獎勵下自己，再追加薯片雪糕relax下。行到去118個站，等等下見到有架106開埋嚟，車頭寫住去黃大仙、經九龍城。咦，我以前都無留意公司有一程車直返屋企咁筍嘅，於是我上咗車。

經過一日嘅工作其實都好攰，所以一坐低我就瞓到不省人事，但恐怖嘅事就隨即發生。由柴灣上車嘅我，第一次醒嗰陣，我見到巴士喺北角兜緊。

第二次醒嗰陣，仲未過海——去到銅鑼灣。

第三次醒，我已經再瞓唔返，因為我覺得自己好似瞓咗一世紀咁耐。我諗緊係咪架車已經到咗終站兜返轉頭，但sorry，佢只係啱啱過咗海，去到土瓜灣一帶。由於我已經無晒睡意，我決定睇實架車究竟仲要兜幾耐先入九龍城。結果架車喺土瓜灣嘅大街小巷之間出出入入、兜嚟兜去，搞咗成半粒鐘，佢終於出發去九龍城。去到富豪東方酒店個站，基本上我係衝落車。返到屋企，望下個鐘，同平時一樣，都已經係10點幾11點，我覺得好似畀人欺騙感情，心好累。

64K巴士（大埔 <-> 元朗）

雖然64K嘅站無咁多，車程又唔夠106咁長，但呢條路線嘅經典之處，係在於司機一定要有超卓嘅駕駛技術，先至駕馭到林村、八鄉、錦田一帶嘅山路。尤其係林錦公路一帶又窄又斜，車長入職要求真係要加多項識得扭髮夾彎先得。

聞說搭呢條線嘅乘客，好多都有支藥油跟身，你知啦，尤其係老人家，chok多兩chok真係會早餐都嘔返出嚟，真係要搽返兩滴油先可以保平安。至於後生嘅，其實仲着數啦，搭巴士嘅價錢，已經畀到玩過山車嘅享受你，離心力呢家嘢，去新界走一轉就可以體驗到，歡迎各位區內外人士挑戰。

呢幾條經典路線，相信大家總有親身體驗過一兩條。其實啲路線存在咗咁耐，究竟係特登編排到咁，定係一早就應該重整？另外，究竟駕駛呢啲攞你命路線嘅車長，工作時到底係享受？定係嘔吐袋、預防痔瘡水泡隨時候命？人有三急時，又可唔可以將架車泊埋一邊，衝咗廁先？