粉嶺5cm闊單車徑「揚威」國際　路署急加闊：承建商出錯

自國際單車組織在上周五上載有關粉嶺單車徑的5厘米罅隙後，運輸署在周六回覆《香港01》時表示會作出跟進。
事件發酵兩日後，今晨有網民拍得有工人在單車徑上拆除膠柱及改畫影線，擴闊兩個禁區的距離。
路政署回覆《香港01》指，承建商進行改善工程時跟原有設計出現差誤，所以即時責成承建商更正，今日完成有關工作。

《香港01》向政府查詢，上周六獲回覆指會「作出跟進」。至今早8時許，網民Ho Cheuk Him經過上址拍得有工人正在拆除一條塑膠護柱，到12時許現場更改畫影線，將兩個禁區的距離拉闊。網民Ho Cheuk Him向《香港01》指出，早前的改動應在兩個月前進行，他未聞該位置曾有意外發生，不明白為何政府會改窄可行路面。

路政署晚上回覆《香港01》時表示，本月初按運輸署要求在上址進行改善工程，包括加設路面標記及塑膠柱，但承建商進行有關工程的位置跟原有設計出現差誤，而路政署即時責正更正。有關更正工程今日已完成。路政署又指，稍後會在上址下斜的路面重髹警示色間，並會盡快完成髹色工作。

上周五晚，國際單車組織Global Cycling Network（GCN）發帖文上載粉嶺單車徑的照片，圖中單車徑兩個畫有白色影線的禁區近乎重叠，GCN亦指出「若車胎較闊的單車沿着這條路徑駛過或有難度」。該帖文當晚即惹來大批網民激烈反應，不少香港網民炮轟香港單車政策，直指今次「衝出國際」，而外國人留言亦諷刺單車徑太窄，「在單車地獄踏單車，就是讓香港的單車使用者技術增強」。

照片拍攝者指出該位置是粉嶺馬會道與樂業路交界下的單車徑，並提及早前並非塑膠護柱，而是鐵柱附以箭嘴牌，提示該單車徑毗連行人徑，單車需靠着鐵柱左或右邊駛過。其後有單車友到達上址拍照，並帶同捲尺量度，結果得出兩個禁區之間只有5厘米的距離。

有網民表示應加設魚眼鏡等提示行人或單車使用者，而非「一刀切加柱」，將責任全推到單車使用者身上。常以單車代步的龐一鳴日前亦跟《香港01》指出，斜坡根本不應設柱，不論鐵柱或是膠柱只會增加單車友的心理壓力，反而會更易導致意外。