國泰波音經濟艙每排加1位　座位縮窄一吋半乘客「坐迫啲」

國泰航空表示，將會為波音客機經濟艙增加座位，由原本每排9座增至10座，每個座位將由18.5英寸減至17英寸，乘客變相要「坐迫啲」。
工會憂慮，增加座位，乘客人數也相應增加，影響機艙工作，期望公司能增加機組人員。

坐長途機，最擔心座位是否舒適寬敞。據《南華早報》今日（2日）報道，國泰航空公司行政總裁朱國樑表示，現時香港國際機場跑道飽和，兩條跑道每日的班次接近100%，國泰及其他本地航機都不能再擴充航班數量。因此，國泰打算在波音客機上增加座位，疏導客流。

他指出，每班航機可增加35個經濟座，至少有17班長途客機將會加位。即每年可增加110萬個座位，升幅率高達4%。他又用其他航班作比較，例如國泰波音777客機可以承載275名乘客，但加拿大航空以同一型號的客機飛往溫哥華，卻能載到458名乘客。

航空公司現時經濟艙的座位安排：

波音777-300客機每排10座位：

加拿大航空（溫哥華）
阿聯酋航空（杜拜）
中國航空（台北）
長榮航空（台北）
法國航空（巴黎）

波音777-300客機每排9座位：

國泰航空（香港）
新加坡航空（新加坡及三藩市）
英國航空（倫敦）
土耳其航空（伊斯坦堡）

座位改動，乘客影響最深？朱強調，公司希望為乘客提供經濟艙舒適的位置，保證乘客可在受改動的座位上，都不會感到辛苦。國泰航空表示，盡量維持32英寸標準的座位放腳位置，但座位闊度會縮窄，由18.5英寸減至17英寸，由一排「3-3-3」加至「3-4-3」。

他又說，有信心通過最新的座位及坐墊設計，盡量加大客艙空間，令乘客免受長途機之苦。

不過，國泰空中服務員工會副主席兼空總理事畢珮瑩則認為，如果每一排多一個位，座位變得狹窄，對乘客而言是壞消息，她亦希望航空公司增加機組人員，以便服務更多乘客。