搭的士會展去中港城$355?司機解釋收隧道費 小紅書女報案後續是

撰文:夏洛特
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的士收費爭議時有,而近日有小紅書用戶發帖抱怨來港坐的士卻疑似被騙。她指當日從會展坐的士到中港城,約16分鐘的車程連隧道費竟被收取355.5元,與她利用應用程式估算的50多元車費相差甚遠。當她提出不解時,司機解釋是「要加上過海隧道費和雙程費」。樓主雖覺得司機解釋難以釋疑,但因趕行程,於是只好付費下車。事後她經網民提醒可能受騙,決定經網上進行舉報,並獲交通投訴組回覆指「該名司機的行為可能不符合相關的道路交通條例」,而案件已轉交運輸署跟進。

的士記分制已於9月22日生效,的士司機被記15分或以上可被取消駕駛的士資格,首次停牌3個月,其後每次6個月,其中「濫收車資」可被記10分。

近日有小紅書用戶發帖抱怨來港坐的士卻疑似被騙,最終決定透過電子報案中心進行「舉報科技罪案及騙案」的網上報案,並向交通投訴組投訴。(小紅書)

該名女生在小紅書發帖講述來港坐的士疑遇騙的事,表示周日(13日)下午5時許從香港會議展覽中心坐的士到中港城,車程大約16分鐘。她指根據她使用應用程式「高德地圖」估算車費,約需50多元,但到埗後卻被司機收取355.5元。

她即時要求司機解釋收費,司機就指車資需加上附加費「過海隧道費和雙程費(意指隧道回程費)」。由於樓主趕着去坐船,沒時間再與司機理論,就先繳付車費並保留了收據,及記下車牌號碼。

收據資料有缺失部份

從該張收據來看,除了一般收據會出現的收費公里、收費分鐘、附加費、總車費等資料,還出現「『載客次數』8次」、「『總小跳數』35次」的項目。然而,有些重要的資訊如的士車號、上下車時間,則並未出現在收據上。

樓主收到的收據缺少重要資訊如的士車號、上下車時間等。(小紅書)

樓主事後「愈想愈不對路」,認為車費與她從應用程式預算的差太遠,於是上網爬文發現其他網民指過海費最高也只是50元,「(就算)雙程收的話$50 x 2 = $100,加起來也才$150」,她怎麼也想不通車費355.5元是怎麼來,於是發帖問「家人們我是不是被坑了」。

網民指收據存疑倡報警

帖文引起網民熱議,不少網民都留言指樓主「被騙了」,又幫忙分析收據上的問題,並建議樓主報警,「這根本不是打車的收據」、「收據上載客次數是8,這張是他那天當時8次載客的總數,前後載了8次客,共跳了35次錶,總數是$29x8+$2.1x35=$305.5,和收據上一樣,報警去捉了害群之馬」、「任何收取過海隧道費超過$50的就是詐騙你的,請原地打999報警,千萬不要姑息」。

樓主看完網民分析後,決定透過電子報案中心進行「舉報科技罪案及騙案」的網上報案,並向交通投訴組投訴。從她上傳的交通投訴組回覆照片可見,案件已轉交運輸署跟進,並指「該名司機的行為可能不符合相關的道路交通條例」,又指如樓主願意作證,協助警方調查,便會將個案交予警務處跟進。

而根據運輸署指引,過海的士收費3條過海隧道全日劃一25元,如乘客並非在過海的士站上車,須支付去程25元及回程25元的隧道費,總數為50元。樓主事後亦提醒其他網民「以後去香港的朋友們記得不要被騙啦!去程+返程過海隧道費也是最高50元」。

的士記分制已於9月22日生效,的士司機在任何2年期間被記15分或以上可被取消駕駛的士資格,首次停牌3個月,其後每次6個月。運輸署指記分制涵蓋影響的士服務質素,現行法例中屬刑罰較高的11項與的士司機相關罪行,其中《道路交通(公共服務車輛)規例》(第374D章第47(2)條)「濫收車資」可被記10分。

(小紅書)