三隧分流現方案　田北辰倡紅隧加至35元　支持與否「好難講」

政府在新一份《施政報告》建議，由2020年1月1日起，私家車、的士及電單車使用西隧將減價，而使用紅隧、東隧則會加價，以達致三隧分流，紓緩過海交通擠塞情況。當中私家車收費，紅隧及東隧由現時20元及25元，加至40元；西隧則有現時70元減至50元，政府補貼西隧隧道費以18億為上限。
實政圓桌田北辰認為，由目前三隧收費合共115元，增至合共130元，他表明十分反對，又認為目前方案可達致分流，但未能達致最大效果，他建議紅隧加價至35元，西隧減至40元。至於會否支持現時方案，他僅：「好難講」。

議員對於政府提出的三隧分流方案有不同意見，普遍對加價幅度感到擔憂。

田北辰認為，由目前三隧收費合共115元，增至合共130元，他表明十分反對，亦未能達致最大效果。他建議紅隧加價至35元，西隧減至40元，認為好處是在不向紅隧開刀的同時，亦可有分流作用。

公民黨譚文豪亦認為，紅隧由20元加價至40元是不能接受，對需要使用紅隧的市民十分不公平，又指沒有政府收費是會加價一倍。

對於林鄭今早在電台論壇上指，該建議「無修改空間」，又在今早的答問大會指，三隧分流時常在議會被追問，擬議中的價錢亦只有顧問研究推算出來有效，又指沒有政策是無痛方案，每個方案都會有痛楚，只是看議員會否接受有痛楚的方案。

譚文豪指，不明白為何她會這樣說，又反問：「咁樣就係管治新風？」又指現方案很難支持。

民建聯陳恒鑌在問答大會上指出東隧、紅隧加價、西隧減價的做法兩面不討好，會令三隧都塞車。他及後補充指目前方案有憂慮，政府提出方案前與隧道公司達成共識已不容易，特首似乎比較堅決這個經商討的方案，亦覺得政府要聽市民聲音，「唔係只得有同冇嘅做法」。

陳恒鑌會後稱對政府方案有保留，因紅隧加價一倍，其加幅過大，同時他提及政府仍未交代清楚如何實施加價，會否按時段收費等；而民建聯柯創盛亦稱，有部分駕駛者對提出三流方案感嘩然，認為政府從用家角度考慮。