陳帆稱正與內地商討高鐵香港段票價　港鐵或透過互助安排減手續費

廣深港高鐵的班次及收費框架曝光後爭議連連，被外界批評票價過高。公民黨立法會議員陳淑莊質疑，當局未有按照早前文件所指，參照城際直通車票價，訂出高鐵票價錢；運房局局長陳帆反駁，城際鐵路和高鐵不論在速度、舒適度和站點都有分別，故收費有差別亦屬合理，強調政府正與內地高鐵營運公司商討互助安排，會否提供更多高鐵票價優惠。

廣深港高鐵香港段預計今年第三季度通車，當局早前公布，香港西九龍總站來往福田、深圳北、虎門及廣州南收費，初步訂價為80港元、90港元、210港元及260港元，而由於港鐵未獲授權出售內地段車票，市民需要在轉車站另購車票，或者付手續費在香港購票。

陳淑莊表示，政府曾指票價會參考城際直通車票價，惟現時由香港前往廣州車站的最平宜的車票卻比城際直通車最貴的車票為高，質疑當局定價過高。工聯會陸頌雄關注手續費的問題，指出政府連「一地兩檢」如此複雜的問題都解決得到，在處理購票等技術性問題時，應該「辦法比困難多」，問當局可否承諾免除購票手續費及中介費，或成立獨立的香港購票平台。 

張華峰公開讚泛民？
金融界立法會議員張華峰發言時，公開讚揚陳淑莊，認為對方關心高鐵的營運情況值得嘉許，形容自己是「首次公開讚泛民議員」。他說，高鐵車票比普通火車票費，問當局會否考慮提更多乘車優惠，如提供來往工作的套票優惠。 

陳帆回應指，由於高鐵較城際鐵路速度快及舒適，故定價會較高亦屬合理，強調當局爭取票價優惠時，亦要平衡整體營運空間。他說，港府正與營運內地高鐵的中國鐵路總公司，商討香港段票價及其他運作細節，如是否為長者和學生提供更多高鐵票價優惠等，亦會爭取優化售票安排，減免港人手續費及提供票價優惠，將降低了的運作成本， 回饋香港市民。