【外國新車】寶馬混能7系正式登場　步向電動化的方向更加明確

那邊廂的對手話要多造電動車，這邊廂寶馬就立刻推出頂級的BMW 740e。好了，先說明一下，BMW 740e並不是純電力驅動汽車，它當中配用了一副兩公升渦輪增壓引擎，並加上一套與i8類近的插電式混能系統！這是計X5 xDrive40e、225xe及330e plug-in hybrid之後，又一款插電混能車。亦是7系這個頂級車系的第一次。

混合物料製作更輕更硬的車架

作為第六代的7系寶馬，740e的特點就是換上一套混能系統的7系嗎？當然不是了。740e應用了寶馬引以自豪的多種物料製車技術，車架應用了名為Carbon Core Passenger Cell技術結構坐廂，當中除了高強度碳化纖維之外，還用上鋁及鎂等合金，而車頂及B柱等則用了高剛性鋼材。這個技術令到740e的車架比原有的普通7系車架輕了190磅，是超過一個成年男人的重量了。

混能驅動性能更強

它的兩公升渦輪增壓引擎能輸出258匹馬力，加上電動系統的112匹輸出，綜合馬力就達到326匹。0-100km/h加速只需5.4秒完成，而四驅版的740Le eDrive更只需5.3秒完成。車內配上了一顆9.2kWh鋰離子電池，以純電力行車，就可以行駛達46公里。車上更設有MAX eDRIVE按鈕，讓駕駛者轉換成純電力驅動模式，此模式下最高時速亦可達到140km/h。