禁止投放新共享單車一年　廣州全城共享單車減四成

內地多城市出台管理共享單車政策後，共享單車熱潮褪去。廣州禁止企業投放新共享單車一年，目前，全廣州共享單車從100萬輛減至60萬多輛左右，但亂停亂泊，阻街等問題仍需整治，亦有市民表示找車騎變的困難。

據《南方都市報》報道，廣州市去年8月開始禁止任何形式新共用單車，目前市內只剩下摩拜和ofo兩個企業運行，總量約60多萬輛。

遊客羅女士表示，去年來廣州的時候到處都是五顏六色的車，現在只有紅黃兩種，感覺總體減少了不少。廣州市民黃女士亦認為單車越來越少：「每天上班要經過一個紅綠燈和隧道去地鐵口，我偶爾會騎個車過去，但發現車子沒以前那麼多了，要找到一輛好車沒以前那麼順利」。還有市民的劉女士則表示，共享單車壞車越來越多，車越來越少，已經放棄使用。

對此，摩拜和ofo均表示減量的運營車輛以及增長的用戶量導致難找車使用。他們表示，未來會根據大數據預測單車供需，合理擺放共用單車，以調節供需平衡，滿足用戶的出行需求。

業內人士認為，用戶活躍度的提升是好事，一堆車放在路邊無人問津是共用垃圾，企業要做到更精准的投放，才能滿足市民出行需求。

嚴控違泊等行為　未來將置換新車改善體驗

另外，報道指，共用單車熱潮雖然減退，但是單車亂停泊、被破壞的問題仍然沒解決。有些共用單車依然佔用被放置在綠化帶或者擋住了人行橫道斑馬線，有些還被上私鎖。市民劉女士表示：「有時候一次換四五輛才能發現一輛能夠用，有的是舊了打不開，有的是二維碼被佔用，總之體驗感非常差」。

針對共用單車亂停放問題，廣州市交委制定了停放區設置技術導則，並摸查了不適宜停放的區域和路段，要求企業上線相應的禁停區電子圍欄，並實施禁停區內違停額外扣費的管理措施。

市交委相關負責人還表示，在完成總量壓減目標後，摩拜、ofo對老舊車輛將對車輛進行置換更新，改善用戶騎行體驗。同時，加快推進行業監管服務平台建設，通過全面即時接入企業的車輛資料，對車輛規模實施有效監管和調控。

（南方都市報）