【港珠澳大橋】穿梭巴士推行嚴格安保 司機須戴手環監測心跳血壓

撰文:葉琪
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港珠澳大橋即將即將在下月通車,提供24小時穿越珠海、澳門及香港三地口岸巴士服務的廣東港珠澳穿梭巴士公司,董事長張廣友近日接受內地傳媒訪問,透露屆時會有極為嚴格的安全保障管理措施,包括巴士司機會被以人臉識別系統監控,同時駕駛時期間必須佩帶手環以監測心跳及血壓。

被稱為「金巴」穿梭巴士現時共有十多輛,單層及雙層設計都有。(FB專頁MOC‧Ma On Association圖片)

據了解,被稱為「金巴」穿梭巴士現時共有十多輛,單層及雙層設計都有,目前全部停放在該公司的珠海基地停車場內。張廣友表示,公司正在測試已申請專利的安全監管系統,將對所有穿梭巴士及司機實時監控。

司機位附近安裝的鏡頭來監控司機駕駛時的身體狀況。(南方都市報)

在實時監控司機方面,張廣友指該系統主要會利用一款人臉識別系統,並透過在司機位附近安裝的鏡頭來監控司機駕駛時的身體狀況,例如可識別司機是否處於疲勞、分神、精力不集中等狀態,「如司機在20秒內打了3次哈欠,就可能是疲勞駕駛。」當發現司機有疲勞駕駛的情況,系統就會利用車上喇叭來提醒並警告,且每一次都會被記錄,資料會儲存在數據庫中。

車載的電腦系統更能監控車輛的運行狀況,如司機踩踏剎車、油門的次數等,甚至可監控到巴士是否空擋滑行。(FB專頁MOC‧Ma On Association圖片)

此外,張廣友透露司機在駕駛時不能攜帶手機,但必須要佩戴特製的手環。手環可即時監控司機的心跳和血壓,系統會按此測算出司機的駕駛狀況,並評估未來發生事故的風險,未來手環更可監測司機的體溫,即時了解司機的身體狀況。另一方面,司機每天上班前都要進行酒精和毒品檢測。

每輛巴士都裝有3套安全系統,即車速監控、GPS定位和車距保持系統。(FB專頁MOC‧Ma On Association圖片)

至於對巴士的實時監控,張廣友指每輛巴士都裝有3套安全系統,即車速監控、GPS定位和車距保持系統。其中車距保持系統會透過相應組件,確保與巴士前車保持適當的距離,否則系統將會發出警報,到達一定警戒級別更會記錄在案,偏離行車線亦屬違規操作。

張廣友指,車載的電腦系統能監控車輛的運行狀況,如司機踩踏剎車、油門的次數等,甚至可監控到巴士是否空擋滑行。所有運行狀況數據都將傳輸到系統,以測算未來可能出現的風險。張廣友直言,司機如果違規太多將會被停職培訓,嚴重者將會被解聘。

(金羊網)