【專家有話說】西方民主危機　「中國道路」無法複製卻有所啟示

特朗普吿別華府，拜登入主白宮，這在很多評論者看來是一次對世界秩序的「撥亂反正」，但「特朗普主義」已經讓世界徹底不同。圍繞由此而起的國際演變，《香港01》國際記者專訪上海交通大學台灣研究中心研究員黃宗昊。
黃宗昊2008年獲得台灣政治大學博士學位，並曾為台灣中央研究院政治學研究所籌備處博士後研究員。
本篇為系列專訪第六篇（共六篇）。

第一篇：比「川建國」更具威脅　但拜登上台仍對中國是好事

第二篇：中美對抗將重回正常尺度　誰會是拜登身邊的「影子總統」

第三篇：台灣依然是拜登對付中國的牌　但需換個打法

第四篇：拜登撐台力度不比特朗普　這對蔡英文實為好事

第五篇：經濟自由化促發美國亂象　逆全球化未必是壞事

第六篇：西方民主危機　「中國道路」無法複製卻有所啟示

01：特朗普在四年前躍上世界政治舞台，並在四年間讓「特朗普主義」（Trumpism）在美國大行其道，美國政治鐘擺已到了要從過分強調自由主義回調的時候，即便沒有特朗普，也會有其他政治人物出來做類似的事情，只不過未必像特朗普這般恣意妄為。

黃宗昊：拜登所代表的美國政治精英，包括知識精英群體，可能會開始反思這個問題：「特朗普主義」是如何出現的？否則，你今天打掉一個特朗普，明天后天可能會出現第二個、第三個特朗普，甚至是比特朗普更可怕的政治人物出現——意識形態和特朗普一樣極端，但手段比特朗普更高明。如果真的出現了這樣的人，那就不光是美國的災難了，更是全世界的災難。

弱勢群體需要保護，如果你不保護他們，他們就只能鋌而走險，比如用手中的選票作為武器去支持民粹，這也是一種報復手段。特朗普明明是個「大財主」，典型的美國保守右派，可他的支持者當中卻有大量的普通工人。為什麼經濟上的弱勢群體會去支持一個「大財主」？無非就是被特朗普的某些主張（大都是極端片面的主張）所打動。其實特朗普並沒有什麼具體政策，或者說他提出的那些政策大多經不起考究，但是普通老百姓和勞工階層就是喜歡。

「特朗普主義」所代表的民族主義情緒和民粹主義情緒背後，有一股強烈的「經濟動力」，這個「經濟動力」就來自於無限擴張的全球化。當你工作和以前一樣努力，收入卻逐年下降，你肯定會心存不滿。要發泄這種不滿，如果訴諸於暴動甚至革命，可能代價太大，而最容易做到的，就是用手中的選票去發泄不滿。

這種政治極端化的傾向在全世界各國都有出現，尤其是在西方民主國家中，英國脱歐就是最典型的例子。英國普通民眾並沒有搞清楚脱歐對於他們的未來究竟意味着什麼，只是把是否脱歐的公投當作發泄不滿的出口。

約翰遜這樣的政客就是利用了英國民眾的這種心理。他難道不知道脱歐對英國的危害嗎？他不可能不知道！但這個危害可能要長期之後才會顯現出來，到時候他早就卸任首相了。他只是利用當下的情勢去幫助自己上位，至於以後的事情，那就以後再說。

可如果每個政治人物都這樣做的話，這個國家和其人民就慘了。

01：利用民粹主義情緒去實現個人政治利益，在過程中不惜損害國家利益，已經在很多西方國家政壇上演，這是西方民主國家普遍難以解決的癥結嗎？

黃宗昊：這是西方的問題，更是整個人類的問題。個人利益、黨派利益、國家利益，是不同的三件事，而犧牲群體利益、造就個人利益的事屢見不鮮，古今中外，概莫能外。這是人性中自私自利的部分所決定的。

只是我們希望每個人身上都能有政治責任感，並以此為公民社會劃出一條底線。但這只是理想，在現實中，損人利己的事情總是隨處可見。

01：不過在中國官方看來，中國近七十多年來選擇的政治道路、近四十年來形成的發展模式，可以有效避免像西方國家那樣從票決式民主體制滑向「否決政體」，可以避免不必要的內耗與空轉。當然，關於「中國道路」的宣傳，中國官方近一段時間的聲量似乎放低了不少。

黃宗昊：中國政府內部對於「中國道路」還是很堅持的，但為什麼現在對外講的少了？因為中國官方逐漸認識到：中國道路是獨一無二的，所以很難對外複製與推廣。

點擊大圖觀看西方國家政客利用民粹情緒攫取政治利益⇩

中國道路的最大特徵是有一個強力的黨，但形成這樣一個強力的黨是一個歷史機遇，在一般的後發國家中，不太能出現和中國類似的歷史條件。前提沒有了，後面的具體政策、作為就不具備太多的參考借鑑價值。

此前中國官方比較高調的宣傳「中國道路」，只是為了同西方國家（主要是美國）分庭抗禮，但後來逐漸發現中國的特殊性太強了，以至於對其他發展中國家來說很難複製和推廣。確實有很多發展中國家想學「中國道路」，但是沒法學，它們不具備「中國道路」的前提條件（強力政黨、國民配合）。如果那些國家在西方道路之外，真的按照「中國道路」去發展，最後失敗了，那責任怎麼算？

所以現在中國官方的態度是，歡迎其他國家來學習中國，你可以自己從「中國道路」中汲取對你有用的成分，至於能不能成功，那是你對自身分析判斷的能力夠不夠、政策執行力到不到位等問題，而不是「中國道路」誤導了你。這就好比「中國道路」是一個樣板程序放在那裏，你如果覺得好，就自己仿照寫一個「小程序」去運行，而不是中國把現成寫好的程序直接拿給你用。

01：這或許是相對來說更為合理的做法，但過於強調獨特性也會帶來問題，即很難讓其他國家對中國發自內心的認同。

黃宗昊：西方的發展模式與中國的發展模式未必就是相互對立的「對錯」之分。人類的發展有諸多的可能性，除了西方模式與「中國道路」，應該還會有第三、第四、第五直至第N種可能性，「中國道路」需要成為的僅僅是諸多可能性中的一種而已。這條路當然不是所有人都能走通的，但至少中國人走通了，這個成就不能抹殺。

中國需要追求的就是「中國道路」成為諸多可能性中確定的一種，這就是中國官方所說的「四個自信」（尤其是文化自信）。「中國道路」不是世界僅有的兩個選擇的其中之一，而是眾多道路的其中之一，相信以後還會不斷有「XX道路」的出現。當前「中國道路」的最大意義是證明了人類發展不是僅有西方模式（美國模式）這唯一的道路可走。

這也是「中國道路」給世界貢獻的啟示，從低階向高階的轉化：我們能做到的，你們也能做到，但你們要找到適合你們自己的道路，而不是粗線條的照搬——重點在於鼓舞其他發展中國家繼續前進，而不是輸出具體的政策做法。