【行山．01山記】搭吉澳鴨洲首航似趁墟　兩隻船先載得晒

雖然香港城市與郊野的距離很近，但有時行山都要先長途跋涉轉幾程車，如果要到外島，更加要搭船。素聞吉澳及鴨洲之名，得知馬料水有新街渡前往，記者亦興致勃勃地參加首航。
首航與平時乘搭有什麼不同？首先，你會碰到一些山界大人物，其次船公司負責人也在場，航程說不定會有驚喜，氣氛彷彿是參加了一個超大型旅遊團。

《01山記》是記者上山採訪後，以第一身寫下旅程上的所見所聞。

記者素慕吉澳及鴨洲這兩個東北小島之名，但兩島交通不便，一是持禁區紙到沙頭角搭船，或是參加旅行團包船，所以一直未有前往。當知道有船公司開辦馬料水到吉澳及鴨洲的街渡航線，我便想乘搭，剛巧見沙頭角故事館有辦首航的導賞團，李以強（Charles）先生更親自帶隊，就順道報名。

出發前幾日，得悉很多機構及團體也湊熱鬧辦吉澳及鴨洲團，亦有不少山友表示想去，令我擔心首航當日（9月2日）究竟夠不夠船位！始終一隻街渡只能載百幾人。在首航當日，我發現自己的擔心是多餘的，在那拉旗結綵的碼頭旁，泊了兩艘船，其中一艘有吉澳及鴨洲的橫額海報。

最初，Charles以為一艘是去吉澳及鴨洲，另一艘是去其他地方，叫我別過另一艘船去，但船公司的人馬上表示，他們知首航多人，所以安排兩艘船載客。儘管開了兩艘船，但兩艘船的上層很快就坐得密密麻麻，找不到空位，就連下層船尾都爆滿，我只能坐到較侷促的下層船艙。據估計，這次首航有超過300名乘客。

開船後，我就拿住相機，長駐船頭吹風兼影風景，想不到巧遇熟人，就是資深生態導賞員吳良貴（Stony），後來還見到間中上電視、為大台節目做嘉賓的另一名資深生態導賞員葉恆榮（Erik），加上Charles也來到船頭，一時間船頭星光熠熠，幾名山界人物聚首一堂，我亦馬上為他們影了一張合照。

兩艘首航的船先後開出，經赤門海峽駛出去，兩艘船相距不遠，有段時間更並排而行，乘客們互相向對面的船揮手，氣氛非常好，可惜我沒有航拍，未能拍下這些難得畫面。

經過鳳凰芴，去到黃竹角咀，不少識途老馬都表示，左面會見到著名景點「鬼手岩」。鬼手岩是一塊位於黃竹角咀岸邊、狀似手部的岩石，在山界知名。也許船公司負責人都聽到乘客們的聲音，船竟然在鬼手岩對出的海面減速放慢，讓乘客拍照。原本尋常的航班，彷彿變成一個旅行團。不知之後的航班會不會有這個鬼手岩減速觀光服務？看來不會吧。

Zoom到盡了！鬼手岩！（按圖放大）

繞過黃竹角咀後，船沒有行較近的路，沒有行娥眉灣及往灣洲之間的水道，而是繞往灣洲，經狹窄的紅石門入印洲塘。Charles告訴我這是船公司故意訂下的路線，雖然路好像遠了，但可令乘客欣賞到紅石門的美景；Charles表示這個不是首航專利，之後的航班都會經紅石門。可惜經過紅石門時大雨，躲進船艙避雨，未能拍到照片。反正今次都未行完吉澳，下次搭船去時再影吧。