台灣高鐵計劃向日本採購新列車

台灣高鐵計劃向日本採購新列車
撰文:張子傑
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台灣高鐵營運商3月15日決定,計劃向日本企業新一代列車,預計最快在2027年投入服務。

日本放送協會(NHK)16日報道,台灣高鐵公司董事會通過向日立及東芝組成的聯盟採購新列車,雙方或在不久將來簽署協議。

台灣高鐵公司向耗資9.3億美元,由日本引入12列列車,合共144個車卡,而設計則以日本的新幹線列車為藍本,首批列車最快在2027年運作。

台灣高鐵在2007年啟用,連線台北至高雄左營,是日本首次向海外輸出新幹線技術,當地行駛的高鐵列車都是由日本製造。

當局希望引入新列車以增加運載能力,但在首兩輪招標因為價格不合而流標,並在第三輪招標時,暗示或無需遵照向日本採購的做法。不過到了去年12月,台灣高鐵就獲得優先談判權,向日立及東芝洽談計劃。

日本一直視高鐵計劃為與台灣友好關係的象徵,一批日本國會議員去年訪台與總統蔡英文會面時,曾談及高鐵一事。日本政府其後派遣一名國土交通省高官赴台,協調有關計劃。

日本東北新幹線列車車廂行駛中突分離 緊急停駛320乘客一度滯留

撰文:藺思含
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日本東北新幹線列車9月19日發生罕見意外,一輛連線兩段列車車廂的列車在行駛途中,車廂突然脱鈎分離,令列車須緊急停車,事發兩段車廂搭載的約320名乘客一度滯留。所幸列車並未出軌、無人傷亡。目前列車已恢復全線運作。

日本東北新幹線2024年9月19日發生意外,一輛新幹線列車出現車廂分離事故(影片截圖)
日本東北新幹線2024年9月19日發生意外,一輛新幹線列車出現車廂分離事故(影片截圖)

據NHK報道,出事列車為連線「隼號」和「小町號」的列車,上午8點07分左右,它在宮城縣古川站和仙台站之間行駛時,連線「隼號」和「小町號」之間的零件鬆動,造成車廂脱鈎。

當時「隼號」列車中有約200名乘客,「小町號」有約120人。列車停在東京站與新青森站之間。

維修人員完成列車檢查後,列車在大約五小時後的下午1點12分恢復運作。

NHK引述JR東日本的資料稱,此為該公司下轄新幹線列車首次在行駛中脱鈎。有專家指,事故可能是電力系統的問題引起,極有可能是在列車行駛中意外發出了斷開連結器的訊號。

圖為JR東日本的新幹線列車,畫面內為列車連線處,圖片攝於2019年4月 (Getty)

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