【聯合航空事件】CEO主動棄升職　管理層薪酬將與客戶滿意度掛鈎

聯合航空暴力拖走已登機乘客David Dao事件已經擾攘多日，公司行政總裁米諾曾稱「員工無做錯到」，惹來公關災難，網上抵制公司浪潮不斷，事件最終仍要由米諾承擔責任。聯航母公司公告稱，米諾主動放棄在2018年提名為公司主席，公司並會計劃把管理層薪酬水平與顧客滿意度掛鈎，期望可改善服務質素。

聯合航空母公司發星期五（21日）發聲明，稱公司行政總裁米諾（Oscar Munoz）主動要求移除目前合約條款，將不會按原定計劃在2018年被提名為公司主席。聲明稱，董事局相信由不同的人，擔任公司主席和行政總裁是目前最合適的安排。

如果有一個獨立的董事局主席，將會確保米諾先生可以更加專注於行政總裁的工作。

聯航亦更新2017年米諾及公司其他管理層的薪酬計算方法，稱高層薪金將與客戶滿意度掛鈎，希望「直接和有意義地改善客戶體驗」。2016年，米諾總共收到1,870萬美元酬勞，其中基本年薪是119萬美元，另外還獲取包括對持有之前公司股票補償的1,380萬美元的花紅。

聯合航空拒絕評論改變薪酬計算方法，是否與被公司暴力驅逐的越南裔乘客David Dao有關。

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米諾在處理暴力對待David Dao事件上飽受外界批評。事件發生後，米諾在第一份公開聲明中為「重新安置」（re-accommodate）乘客而致歉，又描述當時情況是「我們有禮貌地要求一名乘客落機」。更在員工內部發的公開信內容竟包括：「乘客好戰且具破壞性，員工做法恰當」，引來全球性公關災難，中國等多地乘客聲言抵制，最後米諾要「跪低」，再發聲明譴責暴力驅逐乘客行為，稱之「可怕的事件」，並向David Dao道歉。David代表律師稱將考慮控告聯合航空。

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   米諾曾換心　承諾改善聯合航空服務態度

從2015年擔任聯合航空行政總裁起，米諾的路一直都不易走。當年公司前行政總裁斯米塞克（Jeff Smisek）因醜聞請辭，米諾臨危受命，從鐵路公司CSX行政總裁轉職為聯合航空CEO，毫無航空業界經驗的米諾帶領公司走出困局。但就在擔任這間全美第三大航空公司掌舵人後不久，米諾心臟病發，更需要接受心臟移植換心續命。

當米諾在2016年初恢復健康狀況後，他着手處理2010年聯合航空和大陸航空公司合併後的員工關係。米諾的團隊與工會達成新的勞工協議。雖然提高公司已經很高的成本，但可讓公司更專注在運營改革上發展。

不過4月初發生的David Dao事件上，米諾飽受批評。對此，聯合航空急聘新的公關經理，希望可以「有勇氣、創意、機靈及領導才能。米諾亦在審查聯合航空公司與乘客若發生衝突的處理政策，預料相關檢討對策將於下周公布。

米諾稱：「這事將被視為公司的分水嶺時刻，，而我們將下更大決心，將乘客放在我們所有工作的中心。我們從訂位到行李領取，都會提升顧客體驗，致力於為眾多美國航空公司制定客戶服務的標準。」

（綜合報道）