波音737MAX測試飛機8月11日中國試飛
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撰文:許懿安
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據路透社波音公司一架737MAX測試飛機8月11日在中國飛上藍天,這家美國飛機制造商希望結束該機型在中國這個關鍵旅行市場近兩年半的監管停飛。
飛行追蹤網站Flightradar24顯示,一架737 MAX 7測試飛機早上9時24分從上海浦東國際機場起飛,沒有列明飛行目的地。
這架737 MAX測試飛機上周離開西雅圖,在檀香山和關島加油後於8月7日抵達上海。路透上周報道,如果一切順利,飛機8月11日在中國進行首次試飛。
據路透社波音公司一架737MAX測試飛機8月11日在中國飛上藍天,這家美國飛機制造商希望結束該機型在中國這個關鍵旅行市場近兩年半的監管停飛。
飛行追蹤網站Flightradar24顯示,一架737 MAX 7測試飛機早上9時24分從上海浦東國際機場起飛,沒有列明飛行目的地。
這架737 MAX測試飛機上周離開西雅圖,在檀香山和關島加油後於8月7日抵達上海。路透上周報道,如果一切順利,飛機8月11日在中國進行首次試飛。
據央視報道,中國商飛公司一架C919飛機周四(19日)自四川成都雙流國際機場起飛,經過2小時8分鐘飛行後順利降落西藏拉薩貢嘎國際機場,為C919飛機首次飛抵拉薩,其亦與正在進行演示飛行的ARJ21飛機在「世界屋脊」青藏高原相聚。
拉薩貢嘎國際機場位於雅魯藏布江河谷,海拔高度3569米,周邊山峰眾多,氣象環境複雜多變,對飛機高原執行效能的要求很高。
飛抵拉薩後,C919飛機將展開環控、航電、動力裝置等高高原執行關鍵系統的研發試飛,以及高高原機場適應性檢查,為後續滿足高高原航線執行需求和高原型研發奠定基礎。
而自2024年8月21日起,ARJ21飛機以四川成都、青海西寧和西藏拉薩為執行基地,展開「環青藏高原」演示飛行,目前已完成25條航線,55個航段,62小時的飛行任務,覆蓋11座高高原機場,並4次執飛稻城亞丁機場,其為世界海拔最高民用機場,ARJ21飛機高高原執行的適應性得到。