亞洲人1年食近億噸魚　距海岸1000公里　成都人也可嘗新鮮魚生

清蒸石斑、香煎黃花魚、四川水煮魚、泰式酸辣烏頭、韓式醬鯖魚、魚刺身……亞洲人都愛吃魚，吃魚的種類或方式多樣。在個人層面，吃不吃魚可能只是口味問題，但從捕魚公司與國家的角度來說，人民對魚的需求，是利益，是政治。聯合國糧食及農業組織（FAO）最近發表一份報告顯示，亞洲多國對魚的需求持續增長，當它們共用同一海域捕魚，各國漁船的捕魚之戰必將愈演愈烈。

亞洲人1年食用近1億噸魚類

FAO發表的報告顯示，亞洲人於2013年總共食用了9,900萬噸魚類，佔當年可供食用的1.4億噸魚類約七成。不少亞洲國家的人口對魚類的胃口都在持續增加，中國人均食魚量增長尤為迅速，估計食用量將由現在到2025年增加兩成；日本是壽司與刺身的王國，但由於大量人口老化之故，魚的食用量估計將會下跌2%。

東海遇上200至300艘中國漁船 是等閒事

東海被日本、韓國、中國、台灣環抱，這片海域以往是日本漁民的寶庫，隨着中國對魚的需求增加，中國與日本的漁民競爭自然變得更加激烈。今年67歲的野村俊郎的父親在1961年成立捕魚公司，東海取之不盡的漁獲令他父親一生無休，但野村俊郎於2005年承繼父業以後不足10年，公司就被迫結業。漁獲減少與捕魚裝備成本增加固然是困難所在，但大批中國漁船湧到同一海域捕魚才是致命處。他指出，如今在他慣常捕魚的海域遇到200至300艘中國漁船並非稀見，船隻密密麻麻得連他們的船要駛過也有困難，但他承認，這些漁船都是合法經營的。

亞洲對魚的需求隨着各國的中產階層膨脹而有增加趨勢，中國是其中一員。愈益成熟的物流業，使中國內陸城市的人民隨時都能吃到新鮮魚類或海產。

就以四川成都為例，數年前，這個距離海岸1,000公里的城市還難以進口壽司與刺生；但現在，民眾都可以在超市買到新鮮的吞拿魚魚生，這全賴配備冷藏庫的貨車以及道路基建，將海產從2,000公里外的海港城市大連迅速運抵成都市內，改變了魚類及海產的消費市場。

東南亞的捕魚量將於2050年 下跌10%至30%

在各國漁船爭相出海搶奪漁獲之際，過度捕魚成為問題，全球增溫更是雪上加霜。據國際自然保護聯盟（IUCN）估計，東南亞的漁獲將在2050年下跌10%至30%，泰國與印尼一些海域的漁獲更可能下跌40%。不過，全球的魚類生產量估計還是會上升，滿足各地民眾的胃口，這主要將有賴人工養殖的發展。聯合國糧食及農業組織估計，直至2025年，人工養殖將為魚類生產量提高近40%，惟有如此才能填補漁獲下跌的空隙。

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