載有239人的馬航MH370客機失蹤近11年,馬來西亞交通部長陸兆福(Anthony Loke Siew Fook)2月25日證實,水下探測公司「海洋無限」(Ocean Infinity)已在印度洋部署船隻,重新開始搜尋馬航370航班客機殘骸。他指出,由於「海洋無限」有信心會在該區域取得進展,且願意承擔風險,因此獲馬來西亞政府決定推進是次行動。
圖為2019年3月3日,馬航MH370客機失蹤5周年馬來西亞交通部長陸兆福Anthony Loke Siew Fook)在紀念活動上發表講話。(Getty Images) 搜尋不會無限期進行 合同將設定明確時間框架
對當日有報道指搜尋工作重啟,陸兆福在其後的記者會上證實,「海洋無限」已開始調動船隻,馬國當局已原則上批准重啟搜索,目前只待最終敲定合同並簽署。他表示,搜尋工作不會無限期進行,合同將設定明確的時間框架,具體細節有待敲定。
陸兆福強調,「海洋無限」已保證新一輪搜尋會基於多位專家的研究和數據。「他們相信當前搜尋區域更加可信,因為他們此前已經搜索了很大的區域,並相信這塊區域就是過去搜尋中被遺漏的部份」。
圖為2024年3月3日,MH370失蹤10周年,由失蹤者家屬組成的「370之聲」在馬來西亞舉行紀念活動。(Reuters) 以「找不到不給錢」為原則 此前報酬最高7,000萬美元
同日稍早時候,有媒體指「海洋無限」搜索船「阿馬達」(Armada)上周末已抵達距澳洲珀斯海岸約1,500公里的印度洋新搜尋區域,開始使用水下機器人對海底進行搜索。
馬來西亞此前表示,「海洋無限」重啟搜尋是以「找不到不給錢」為原則。2018年,馬來西亞亦曾與「無限海洋」達成協議,稱若成功尋獲客機,最高可獲得7,000萬美元的報酬。
圖為2019年3月3日,馬航MH370客機失蹤5周年的紀念活動上,馬來西亞交通部長陸兆福查看從坦桑尼亞發現的機翼襟翼,通過追蹤上面的零件編號9M-MRO,確認屬MH370航班。(Getty Images) 吉隆坡飛北京途中失聯 機上載有239人
2014年3月8日,從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航370航班客機失聯,機上載有239人。2015年1月29日,馬來西亞民航局宣布該航班客機失事,並推定機上所有人員遇難。
馬航370航班客機失聯以來,客機殘骸在世界多地被發現,搜尋工作多次啟動又中斷。去年12月,馬來西亞方面表示,「海洋無限」提出「可信的」新搜尋方案,原則上同意該公司重啟搜尋。