新加坡地鐵SMRT水浸　水泵失靈被揭檢查造假　13人遭停職

新加坡地鐵SMRT水浸停駛事件內部調查完畢，SMRT確認再有6名員工疏忽職守，決定停職懲處。至今共有13名員工已遭停職，包括7名管理層。SMRT為事件致歉，並承諾會改革公司制度以防止意外再度發生。

事發在上月7日，新加坡全國連日暴雨，部份南北地鐵線因隧道出現水浸一度暫停服務，癱瘓近20小時至翌日，造成極大不便。工作人員調查後發現位於碧山地鐵站的抽水系統當日無法正常運作，翻查紀錄卻發現抽水系統「已通過了檢查」，懷疑有人造假。

自去年12月無真正檢查　多月填寫虛假報告

經內部調查後，SMRT在今月周一6日發表報告。指出負責維修碧山站抽水系統的6人團隊自去年12月起未有真正檢查水泵，多月以來在維修報告中填寫虛假報告，SMRT決定對6人停職處分。至於早前流傳6人會遭直接開除，則得不到SMRT證實。

新加坡《聯合早報》報道，SMRT早前發放內部郵件，指若員工在11月3日前如實「招供」，可「既往不咎」不予追究責任，未知這6人是主動投案還是被他人揭發。

內部員工指僅冰山一角　公司監管存問題

不過有質疑指造虛假維修報道非常嚴重，新加坡《海峽時報》報道指SMRT及後發現有最少6個地鐵站的抽水系統同樣出現無法正常運作，意味應有更多人牽連涉案。而更進一步的問題，是否只有水泵有問題？鐵路檢查有無造假？車廂系統是否正常？

《海峽時報》引述新加坡國立大學交通學系研究員李德紘表示，最讓他困惑的，是為何現今制度可以容許如此造假存在：「SMRT近年花了很大功夫去確保工程發展合乎標準，但可能因此忽略了監管部份。」

報道指SMRT在去年中起正在進行新列車系統測試，每天在服務時間過後因都需要額外花3小時試車，只餘下很少時間讓工程人員檢查和維修路軌及電線系統。一位不願具名的SMRT內部員工表示，因此抽水系統這類非常用設備可能不夠時間檢查，甚至索性不予理會。但他同時透露事件只是冰山一角，公司內部很多檢修報告都很難翻查，可能長期以來都出現類似問題。

SMRT表示他們會與陸路交通局合作調查事件，但在6日宣布已完成內部調查，接下來會留下專家檢視技術原因。

（聯合早報／海峽時報）