【神戶製鋼造假】疑造假50年 波及全球500企業 美國司法部調查

撰文:吳家俊
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日本金屬製造巨企神戶製鋼所(Kobe Steel)造假醜聞越鬧越大,公司原稱從2007年開始,篡改部分鋁材與銅製品的強度數據,不過最新有日媒踢爆,神戶製鋼可能早在50年前,已開始走上造假之路。
現階段尚未清楚,到底數據造假對相關汽車、客機等各產品有何實質影響,惟「中招」企業名單繼續加長,已增至等全球500間企業受牽連,其中美國福特汽車(Ford)承認有使用問題鋁材,但表示對旗下產品安全沒有影響。事件中豐田、日產和萬事得等多家日本大車廠已先後承認有使用神戶製鋼問題材料。

日本媒體報道稱,神戶製鋼可能早在50年前,就開始造假行為。日企一連串的造假事件,會否讓國際消費者失去信心?(路透社)

《日本經濟新聞》引述消息人士指,公司在製造過程中使用「特別採用」一詞代指向客戶提供不能滿足要求的問題産品。亦出現在客戶不知情下,製鋼所會自行判斷提供問題産品的案例。報道稱,神戶製鋼的部分工廠從40至50年前就開始使用「特別採用」這個詞,推斷公司可能在50年前就開始造假活動。

造假成神戶製鋼傳統?

報道稱,自50年前第一次出現「特別採用」一詞後,無論領導層如何更替,神戶製鋼的造假傳統還是被沿襲下來,當年的鋁和銅業務部門高管,後來升任公司總部的董事。外界擔憂當時的廠長和負責質檢的高層,是否在明知金屬數據涉嫌造假的情況下,依然向買家提供有問題金屬製品。

不過報道並沒有列出涉事工廠的具體名字及造假數量等證據,而神戶製鋼亦向老員工詢問情況,希望能還原事件。

神戶製鋼社長川崎博也已兩次就造假事件致歉。(路透社)

神鋼中國過半數工廠涉造假

而在本月爆出的造假醜聞中,神戶製鋼在中國的5間直屬公司當中,有3間涉嫌篡改部分鋁材與銅製品的強度數據。當中包括蘇州神鋼電子材料有限公司、江陰法爾勝杉田彈簧制線有限公司和神鋼新確彈簧鋼線(佛山)有限公司。上述三間公司是主要製造汽車用的彈簧、螺栓等加工用的鋼鐵製線材。

除中國外,神戶製鋼承認在日本大安工廠等國內4個金屬生產基地,在2016年9月至2017年8月期間所交付的鋁、銅產品均存在篡改材料數據等造假行為,波及包括豐田、三菱、萬事得等全球500間企業,影響企業的數量較原來預期多一倍。

福特汽車承認使用有問題的神戶製鋼鋁材,在中國製造蒙迪歐(Mondeo)房車車頭冚,不過公司強調對行車安全沒有影響。

但目前所有被爆出造假的材料之中,並沒有涉及神戶製鋼的主要銷售產品鋼材系列,據《朝日新聞》報道,鋼鐵製品佔神戶製鋼近4成收入。

美國司法部正式向神戶製鋼索取資料,調查造假事件。(路透社)

美國司法部介入調查

神戶製鋼的造假行為,亦受到美國注視。神戶製鋼的美國子公司表示,美國司法部周一(16日)要求神戶製鋼交出涉及金屬材料數據及檢驗證書的相關產品資料。神戶製鋼對此表示,由於該子公司負責所有美國相關事業與商業活動,因此將配合美國司法部調查。

神戶製鋼是日本第三大鋼鐵企業,事件發生至今對公司以致是日本製造的聲譽造成很大影響,公司提出在今後兩周對已經出貨的産品實施安全檢驗,在1個月內查明原因並制定防範措施的方針。

不過補救措施卻不能得到市場認可。醜聞發生至今,神戶製鋼的股價已經下跌接近四成,而事件仍未有平息跡象。

(綜合報道)