馬斯克新搞作：太空火箭開發屈機運輸系統　紐約往上海只需39分鐘

企業家馬斯克（Elon Musk）的火星夢又出現新變奏，旗下太空探索公司SpaceX殖民火星計劃照舊的同時，計劃以同一套火箭系統，開發超強運輸系統：未來或只需1小時內，即可到達全球各地，屆時由美國紐約到中國上海只需39分鐘。
他同時講述建立月球基地，以及在2022年開始發射飛往火星的太空船、最終實現殖民火星的終極夢想藍圖。一如以往，他的構想宏大，然而到最後能否逐一實現？

火箭運輸系統　39分鐘由紐約到達上海

SpaceX創辦人馬斯克周五（28日）在澳洲阿德萊德召開的國際太空會議（International Astronautical Congress）上，宣布公司未來三大計劃，最受注目的一項為發展時速達到2.7萬公里、可在1小時內到達全球任何地方的BFR火箭運輸系統。由該公司介紹片段可見，乘客在碼頭完成安檢等登機手續後，隨即乘船前往位於海中心的發射台碼頭，之後轉乘火箭前往目的地。

通過這項火箭運輸系統，由紐約到上海只需39分鐘，香港到新加坡為22分鐘，大部分目前要乘坐長途客機才可到達的地方，只需半小時左右便可到達，最遠的也能夠在1小時內抵埗，相當吸引。

2024載人上火星　月球建基地

地球航行以外，馬斯克亦提到他的火星夢，預計首次載人的火星旅行將在2024年前實現，時間比美國或世界上任何國家政府預計的時間提前10多年。馬斯克希望2024年前分別完成兩次載人、兩次載貨飛往火星的任務，最終實現殖民火星終極夢想。他亦希望在月球上建立基地。

火星殖民計劃野心太大？

軍火製造商洛歇馬丁（Lockheed Martin）亦公布了他們的火星計劃，打算在2028年發射能容納6名太空人、前往火星的太空船，相比之下SpaceX的百萬人火星殖民計劃可謂更加大膽和激進。

美國火星協會（Mars Society）一直推動火星殖民計劃，主席祖布林（Robert Zubrin）認為馬斯克的火星計劃天馬行空，建議他先派遣10人前往火星開墾耕種，之後才推動大型的火星殖民計劃：「但他（馬斯克）能接受批評然後改進，最終實現夢想。」

SpaceX是全球首間成功回收火箭公司，目前已經成功回收火箭16次，但它的發展並非一帆風順。其中獵鷹9號（Falcon 9）火箭曾經歷多次失敗甚至爆炸。馬斯克稱：「我們建造這些複雜的回收火箭，然後每次發射後都是失敗收場，這讓我們瘋狂。」而馬斯克的未來太空夢，全都繫系於一種由SpaceX研發的新型可回收火箭：BFR。

BFR火箭承載馬斯克夢想

一年前馬斯克在墨西哥舉行的相同會議上，發布的行星間運輸系統（Interplanetary Transport System，簡稱ITS）火箭，因資金原因不了了之。此次公布的BFR火箭，直徑為9米，比ITS火箭的12米縮減了3米之多，可謂是其「縮水版」，可見馬斯克希望透過縮減火箭尺寸，加快BFR火箭的研發速度。

馬斯克表示，自己對火箭的研發相當有信心，目前BFR火箭和發射設備已投入生產，希望在2022年實現首次發射，並在2024年完成4次飛往火星的任務。

BFR火箭日後的目標是取代獵鷹9號、獵鷹重型火箭（Falcon Havey）等SpaceX航天器，成為馬斯克心目中的終極飛行器。為同時完成多項任務，SpaceX會為BFR火箭設置三種模式：載人艙、太空加油以及運貨模式。

為適應地球飛往火星超過5000萬公里、長達16個月的長途飛行時間，BFR載人艙有8層樓高，容積比A380還有大，共配置 40 個艙室和共同生活區、太陽風暴避難區等空間，可以容納100 名乘客進行長時間的旅程。

運貨艙則擁有150噸的運載能力，是目前SpaceX主力火箭獵鷹9號的5倍。

無論是載人艙或是運貨艙均可以進行太空加油，以便補充燃料。馬斯克曾表示，用ITS火箭送一個人去火星的運輸費用是20萬美元，他希望能在40至100年內，送100萬人殖民火星，預計最新的BFR火箭會繼承ITS火箭「遺願」，執行任務。

（綜合報道）