歐盟與中國繼續就電動車關稅替代方案進行談判，彭博社11月11日引述匿名消息指，歐盟方面指目前談判進展非常有限，相信快速達成協議的希望渺茫。
中方與歐盟此前在北京進行磋商，雙方均表示取得一些進展，惟彭博社消息稱，中國尚未按照歐盟的嚴格要求來確保方案可執行、並且與上個月歐盟推行的反補貼稅效果相若。
此外，北京堅持由中國的貿易組織牽頭達成一份總體協議，但歐盟認為分別與不同車企達成協議亦符合世貿組織規則。
報道指，雙方近日談判集中在建立溝通機制以及避免「交叉補償風險」上，防止電動車的最低進口價格，被混合動力汽車和配件等其他商品的銷售所抵消。
歐盟10月底開始對中國電動車加征高達35%的額外關稅，如果雙方無法就替代方案協商一致，這些關稅將在未來五年內繼續生效。
彭博社3月28日報道，歐盟正在確定它願意對美國總統特朗普（Donald Trump，又譯川普）在經貿上做出何種讓步，以確保美國部份取消那些已經開始打擊歐盟出口、且勢將在4月2日之後增加的關稅。
知情人士透露，歐盟官員本週在華盛頓舉行的會議上獲知，他們沒辦法避開新的汽車關稅和特朗普下週將推出的「對等關稅」，有關潛在關稅削減協議最終框架的討論也已啟動。
彭博社引述匿名的知情人士稱，歐洲委員會開始為潛在協議制定「條款清單」（term sheet），這份清單將列出懲罰性貿易措施的談判領域，包括降低其自身的關稅、與美國相互投資以及放寬某些法規和標準。
知情人士指，這份「條款清單」將成為歐盟在對等關稅生效後與美國談判的基礎，相關關稅可能會影響所有或大部份出口到美國的歐盟商品。不過任何由副手們磋商達成的協議仍需特朗普批准。
知情人士稱，美國尚未提出對歐盟徵收的關稅水平，但歐盟官員預計將達10%至25%。歐盟需要時間來準確評估特朗普的措施，因此歐方不太可能立即就對等關稅作出回應。
歐盟的貿易部長們已定於4月7日開會討論美國的措施和歐盟可能做出的回應。
本文獲《聯合早報》授權轉載
