內地端午節假期鐵路運輸今日啟動 預計傳送旅客7100萬人次

內地端午節假期鐵路運輸今日啟動 預計傳送旅客7100萬人次
撰文:范玉瑩
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今日(21日)起,內地為期5天的端午節假期鐵路運輸啟動,至6月25日結束,全國鐵路預計傳送旅客7100萬人次,日均傳送旅客1420萬人次,6月22日為客流最高峰日,預計傳送旅客約1600萬人次。

國鐵集團運輸部負責人介紹,2023年端午小長假運輸,鐵路部門聚焦群眾出行和重點物資運輸需求,統籌客貨運力資源,精準制定列車開行方案,持續提升服務品質,增開夜間高鐵和動卧列車,靈活增開短途旅客列車。

6月21日至22日,在上海至鄭州、上海至南昌、杭州至鄭州等熱門區間安排開行夜間高鐵列車108列,每日在上海虹橋至佛山西、廣州南、珠海,北京西至深圳北、珠海、湛江等熱門區間增開高鐵動卧列車18列。

同時,為應對突發客流,在主要鐵路樞紐安排一定數量的備用動車組列車、普速旅客列車和乘務人員,隨時準備上線執行。增加節日期間客運服務力量,加強高峰時段進站候車旅客疏導和乘降組織,最大限度提供出行便利。

中國旅遊研究院院長戴斌受訪時表示,今年端午假期將約有1億人次出遊,以周邊遊、近程遊為主,預計旅遊消費370億元人民幣,與去年同期相比,出遊人數增加30%,旅遊消費增加43%。其中,粵港澳大灣區、長三角、京津冀、長江中游和成渝城市群遊客循環和互動流動較為明顯。

全程63小時 全國最長春運列車開通 4400公里行程橫跨南北11省區

撰文:林芷瑩
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2025年春運從1月14日開始,至2月22日結束,為期40天。全國鐵路預計傳送旅客5.1億人次。
1月14日,中國鐵路開通K4292/K4290次海拉爾往返廣州白雲旅客列車,總執行時長63小時15分,行程逾4400公里,是全國目前執行時間最長的春運臨時旅客列車,也是呼倫貝爾地區直達最遠的旅客列車。

海拉爾前往廣州白雲的K4292次列車票價為412.5元(人民幣,下同)起,截至1月14日下午4時,硬卧和軟卧已售罄,處於候補狀態,硬座和無座仍有小量車票。

中國鐵路開通K4292/K4290次海拉爾往返廣州白雲旅客列車。(小紅書)

此次列車由海拉爾站始發,跨越內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、河北、天津、山東、河南、湖北、湖南、廣東11個省區市,終點站為廣州白雲站,途中停靠43個站。列車停靠時間合計462分鐘,接近8個小時,其中在孝感市花園鎮停靠51分鐘,在齊齊哈爾站、潘陽北站、鄭州站均停靠30分鐘左右。

對於列車停靠時間似乎過長,12306客服表示,由於春運期間客流量非常大,因此開行臨時旅客列車疏散客流,「列車經過樞紐站或大站時,由於客流量較多,停車時間會延長,保證旅客上下車時間足夠。此外,由於該車次執行時間長,中途旅客也需要下車休息」。

開通首日,海拉爾至廣州白雲的K4292次列車售票情況。(鐵路12306)
海拉爾站。(影片截圖)

《澎湃新聞》報道,列車長時間停靠除了與旅客上下車、為列車水箱補充生活用水、行李托運等有關,也有可能是遇到機車換掛和調向。

中國鐵路消息,2025年鐵路春運期間,全國鐵路預計傳送旅客5.1億人次,日均傳送1275萬人次,節前客流高峰日預計為1月25日(臘月廿六),節後客流高峰日預計為2月4日(正月初七)。1月14日春運首日,全國鐵路預計傳送旅客1030萬人次。

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