【珠海航展．觀察】「未來裝備」先行現身　揭中國科技大國雄心？

在戰機、導彈、裝甲車等種種軍備以外，航展中有很多仍在計劃中的新型科技作品展出，例如中俄合作研制的遠程寬體客機C929，預計時速能達1000公里的「高速飛行列車」。其背後所展現的，恐怕正是中國成為科技大國的雄心。

國產中國民航客機「C919」的兩架原型機均沒有出席航展。《香港01》記者在航展現場所見，其生產商中國商飛公司（COMAC）與俄羅斯聯合航空製造集團公司（UAC ）合作，以其合資公司「中俄商飛公司（CRAIC）」的名義，在航展上展出遠程寬體客機「CR929」的前機身分段模型，供觀展者參觀。

展覽會場派發的資料顯示，C929分為縮短型、基本型、加長型三種，設計指標是280座級寬體飛機，但最多可以提供440個坐位。不過，C929按計劃至少要在2025年才可以完成首飛，交付服役約要在首飛後兩三年。它現身航展的時間令記者感到不少疑問，不會太早了嗎？

「高速飛行列車」模型現身

除了飛機，中國航天科工集團（航天科工）正在研發的「高速飛行列車」1比1仿真模型也首次現身珠海航展，受到眾人矚目。據介紹，這輛列車會在一個特製的「真空管道」內運行減少空氣阻力，另通過超導磁懸浮技術減少摩擦阻力，以實現時速1000公里「超音速運行」。場內仿真模型則展示它利用「超導磁懸浮技術」實現車體模型的穩定懸浮，以及「高速飛行列車」的管道結構和橋樑架設。

而按照航天科工目前的計劃，該「高速飛行列車」擬於2020年前完成關鍵技術攻關並展開系統集成驗證、2023年前達到時速1000公里的試驗速度、2025年實現時速1000公里的全系統載人設計能力。看上去似乎有點「夢幻」，比民航客機還要快的列車，真的能在短短數年間實現嗎？

從「製造大國」走向「科技大國」

實際上，種種在數年後才能正式現身的設備在航展上，無疑是揭示中國成為「科技大國」的雄心。

中國多年前已經是個「製造大國」，但離「技術大國」乃至「科技大國」，似乎仍有很大一段距離。以智能手機為例，雖然中國已有華為、小米等知名品牌，但晶片等的核心技術仍要依賴西方。中國的航運業非常發達，但客機卻是波音和空中巴士為主。被譽為「中國四大發明」的高鐵，其核心技術亦一直被質疑來自日本和德國。

如今，中國國產民航客機C919已在去年成功首飛，證實了中國也有能力自主研究出「大飛機」。這次「迫不及待」下展出C929，正是要表示中國研發的決心，決意在10年內製造出能跟空中巴士、波音公司競爭的珍寶客機。航天科工的「高速飛行列車」所展示的更是「超一般的技術」。

這些「未來規劃」所響應的，似乎正是國家主席習近平所言：「中國應不斷科技創新努力實現關鍵核心技術自主可控，把創新主動權、發展主動權牢牢掌握在自己手中。」但最終能不能成功，仍然要拭目以待。