【珠海航展 ．記者手記】從大橋出發赴航展　既看飛機也看人

兩年一度的中國國際航空航天博覽會（珠海航展）再次舉辦，《香港01》記者亦有趁機到場觀展。
場內展出多款中外航空、軍事等設備，還有飛機作出飛行表演，當中尤以國產隱形戰機「殲-20」的演出最受注目；而航展「人山人海」的畫面，則令記者感到十分震撼。

要去珠海航展有不少方法，官方在珠海市內多個地點和港珠澳大橋香港口岸都安排了接駁車。但《香港01》記者到達大橋香港口岸後，詢問兩名工作人員也問不出具體乘車地點和開車時間。迫不得已，只好先轉「金巴」到珠海，再在大橋口岸轉乘接駁巴士。

珠海市現時在航展的交通安排是值得一讚的。當地過往曾有「航展堵」的現象，即一舉辦航展就會堵車。現在卻採取封路安排，只允許獲批准的車輛進入。也因此接駁車全程非常順暢，記者僅用40分鐘就到達航展地點。不料到達門口才知道「入場」原來是最大的挑戰。

辛辛苦苦「擠」入場

《香港01》記者在星期五觀展，本以為平日人數會較少，卻是大錯特錯。早在門口前的一段己開始截龍，排隊約半小時到達閘口，要在閘口前「擠」了15分鐘得以入閘進場。之所以說是「擠」，是因為在無數人的湧入下，官方事前安排的鐵馬失去作用，閘口前面沒有排隊秩序可言，要硬生生擠上去才能前進。如果購買的是電子票，入閘不需要手持門票或確認短信，只需讓工作人員掃描事前登記的證件（回鄉證）即可。

其實，航展門票並不便宜（按：人民幣500元，折合約550港元），亦無礙觀眾的熱情。記者詢問來自本港的觀眾李先生，他表示自己訂票時，星期六（10日）的門票已經賣完（按：每日限量8萬人入場），只好改在星期五參觀。攜同妻子女兒一同觀展的廣州市民徐先生則說，航展展示中國各種先進飛機，再貴也是值得。

值得一提的是，官方在場內安排了數個室內餐飲區進食休息，但場內仍有不少人席地而坐。是貪圖「一時就腳」，還是在眾多飛機包圍下休息比較舒服？這就不得而知了。

「殲-20」飛行表演備受注目

航展在上下午各有安排飛行表演，而下午的第二場表演，正是備受注目的「殲-20」。已經服役逾一年半的「殲-20」看來仍然保持「神秘」，沒有靜態展示，場刊中的「參展飛機清單」沒有寫上它，「飛行時刻表」中則使用英文縮寫「J-20」，而非中文名「殲-20」。而作為表演飛機，「表演飛機停放區」卻不見它的蹤影。

「殲-20」出場前是紅鷹表演隊的「教8」軍機長達35分鐘的演出，現場旁白全程也有就表演動作解說。相比之下，「殲-20」卻沒有解說，只提到表演開始和結束，動作也相對單調，演出時間亦只有短短十分鐘。

話雖如此，「殲-20」的表演結束前後，現場均有大批觀眾拍掌和歡呼。站在記者身邊的王先生直言，「拍攝殲-20的英姿」是此行最大目的。記者亦眼見不少觀展者在「殲-20」演出後就徑直走向航展出，似乎對當日其他飛行演出不感興趣。或者殲20的演出重點其實不在演出本身，而是他的「身份」－－中國第一架自主研發的隱形戰機、國產戰鬥機的技術結晶。

場內已經有下一屆航展的宣傳，寫道「第13屆中國航展，2020期待我們再相會」。不知下屆航展時，「殲-20」會否不再神秘，甚至能在場外靜態展示呢？